WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

lsb1575

D/R 是指伺服機角度大小的調整!!
4分鐘飛完中間最好休息4~5分鐘讓馬達有充份冷卻的時間,如你連續飛馬達有過熱軟力的情形,而且馬達衰退的時間會加快喔!!
新手建議等操控熟一點再開IDLE來練習比較好,因開IDLE轉速一下提高至90%,轉速落差很大一不小心機子損壞率殺傷力都提升,最重要的開IDLE油門不能緊急下撥,機子會嚴重重落地,腳架一定壞的!!

batista123

D/R 可參閱 http://www.rctw.net/archiver/tid-141831.html

聽說碳刷馬達連續操對馬達比較不好喔   建議休息一下再上

我是用紅燈模式開IDLE耶    IDLE和NOR的差別在於PIT與油門曲線的不同   如果你兩個曲線都設一樣  不管你怎麼切都沒差。一般來說IDLE的油門沒有0的時候，NOR的負PIT通常都不大，會有人建議油門過50%再切IDLE是因為此時兩者的PIT曲線較相近，且IDLE曲線通常撥桿在一半的時候PIT為0度，如果撥桿未過半切IDLE負PIT會很大，機子會往下掉；撥桿過半機子會往上噴，切IDLE轉速都會變高~  其實只要你控得住甚麼時候切都沒差，但不建議在剛離地(撥桿未過半)就切IDLE，會因為曲線的關係，機子瞬間就往下掉很多 。
很多選手也都在機子還沒離地就切IDLE，完全取決於個人飛行的習慣和兩者曲線的設定。

冰漓雨

原帖由 lsb1575 於 2012年11月20日 10:06 AM 發表
功能小解說
1.綠燈模式:3軸修正功能比較強,只要機子基本調整OK,稍微放手時3軸就會啟動自動修正
                  讓機子保持在水平狀態,但如機子調整不到位(十字盤不偏太多)機子還是會水平方向,慢慢移 ...

感謝前輩,才在猜那個旋鈕轉哪邊是增加啥的說～最近也取得了一台,要正式加入大家囉
已經有試飛過綠燈模式真的蠻好飛的,不過以新手來說算是比較靈活,有前輩帶上手會比叫快～

入門的時候基本的手感是可以教的～飛不好的可以多找找同伴

[ 本帖最後由 冰漓雨 於 2012年11月20日 11:51 AM 編輯 ]

lsb1575

恭喜冰大!!也加入了NANO CP的行列了!!
現在是室內爽飛NANO CP,戶外爽飛X3V,一舉兩得~~哈哈!!

隱姓埋名

大大~
你不就兩把控了!!!

隱姓埋名

大大~
我的是用REFLEX Model Flight Simulator
店家也說 這套夠了~練基本4面可以了...