WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

lsb1575

cheng_1971 發表於 2014年2月23日 01:02 PM
我都是照原廠設定在飛 但沒你說的問題 只是很會飄就滑溜溜的 有飛友說換寬一點的子彈槳就不會
...

如覺得機子動作反應太靈敏
可將控EXP 1與2 調為-5~-10%
這樣剛打舵時機子反映會比較柔和一點!!

kimouser64

lsb1575 發表於 2014年2月23日 01:02 PM
你是指十字盤中間的4個球頭嗎?

是的 可以對調 轉動主軸就可看到伺服器連桿移動痕跡

kimouser64

lsb1575 發表於 2014年2月23日 01:00 PM
大大
第2點提高轉速對機子穩定度沒幫助
而且推油門容易產生瞬間甩尾的情形

應該是馬達轉速與扭力曲線的搭配 到達一定轉速扭力高峰在變動pitch，或修方位時才不會掉轉讓機子感覺好像很滑留的錯覺吧。而且也可以慢慢接近id設的值 轉換時落差才不會太大

lsb1575

kimouser64 發表於 2014年2月23日 02:22 PM
是的 可以對調 轉動主軸就可看到伺服器連桿移動痕跡

我其中一台無刷版十字盤有你說的情形
有晃動的情形
但實際飛行並沒有影響機子的穩定度
不知道你的會不會有影響?

lsb1575

kimouser64 發表於 2014年2月23日 02:30 PM
應該是馬達轉速與扭力曲線的搭配 到達一定轉速扭力高峰在變動pitch，或修方位時才不會掉轉讓機子感覺好像 ...

油門曲線與螺距曲線
確實有需要正確搭配
不然會影響機子飛行順暢度!!

kimouser64

lsb1575 發表於 2014年2月23日 02:32 PM
我其中一台無刷版十字盤有你說的情形
有晃動的情形
但實際飛行並沒有影響機子的穩定度

停懸感覺比較沒差 自旋的話誤差應該就會比較大