WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

honggo8

chan.chenhao 發表於 2013年7月2日 08:41 AM
H大, 謝謝您的資訊.
又, 您提到的"大油門時會突然斷電" 是指慢慢加油門會斷電還是突然加油門上去會斷電?? ...

到大油門80以上時，轉的不是很順，有時斷零点幾秒，並不是完全不動

honggo8

尾馬達品質似乎不是很好，玩沒多久就衰退，不大轉，已經二顆掛了

chan.chenhao

honggo8 發表於 2013年7月2日 11:43 AM
到大油門80以上時，轉的不是很順，有時斷零点幾秒，並不是完全不動

似乎是換相速度跟不上, 調高進角或許會有幫助, 不確定電變是否能用搖控調整, 小弟上官網問一下好了,  有資料再Update...

尾馬部份,小弟也還在觀察其使用壽命中...
(先前尾馬斷線整理後, 新舊有點混淆到了, 昨天換了顆新的重新統計)

不過, 與印象中的前期有刷尾馬(紅黑線?)相較, 似乎短命了些??

dakar

我主無刷馬達確實有瞬間斷電又正常的狀況
尾馬達已經換第三棵了！一棵約50趟左右！應該是無刷扭力太大造成尾馬負擔太重造成

lsb1575

尾馬達衰退問題
因無刷馬達扭力轉速均增加的確增加尾馬達工作量
尾馬達溫度有提高的情形
尤其夏天溫度更高
造成尾馬達提早衰退
我把尾馬達座往後移4~5mm用快乾黏死(也可買2.5mm碳纖方形管長度切比原廠長5mm也可以)
可降低尾馬達工作量與溫度
現在我機子上的尾馬達使用已超過百趟以上還沒有衰退的現象
鎖尾效能也OK!!
以上提供給飛友參考!!

Rockapx

關於尾馬的問題小弟也分享一下我的心得:
1. 機身接合問題:
    a. 此次新機尾管與機身接合處並未上膠固定，我的稍微大力用手去拉都可拉出尾桿! 因此如果常摔機可以檢查一下尾桿是否有插到底，如沒插到底，會導致尾馬與機身震動不同步(感覺尾馬被甩來甩去)
      => 可插緊後上瞬間固定住，記得從機身固定處側邊去看確認有插到底
   b. 尾馬or 尾波箱鬆脫，這個在常摔機後都會常發生，但如沒仔細檢查可能不會發現!
       => 一般我都會左手抓著機身不動，右手食中指去夾著尾馬(兩指中間隔著尾管)轉動，確認是否會移動來確認尾波箱附近是否有破裂或鬆脫的情形。

2. 尾馬衰竭問題:
    小弟的無刷版有2支，購買時間差了約2周，而目前飛起來，舊的那知鎖尾確實明顯變差(之前每天晚上飛8顆電，約快兩週)，這樣再跟以前有刷版的尾馬壽命比較起來，確實有明顯差異，這無可厚非的是無刷帶來的小缺點。
   => 而改善方式呢，小弟建議可把原廠Pitch設定值從+/-20縮到+/-15，也就是:
        - 原廠5點可能為 25 35 45 55 65 (中立點在45，上下tolerance為20)
        - 改為               30  -  45  -   60 (上下Tolerance 為15)
        這樣縮小Pitch後，在飛3D時 Pitch的變化量縮小了，可增加鎖尾的效能與尾馬的壽命!
        且這個範圍，也很噴了，足夠一般的3D飛行!
         Remark: 這邊要再補充一點，如在馬達等零件都正常的狀況下，發現飛行無力，請檢查一下主軸固定環與機身上軸承的虛偽(也就是主軸可以上下移動)，這虛位如果過大，會導致你的Pitch在飛行時上下範圍縮小，基本上我這兩台無刷，都把中聯拔除後重新將大齒盤再敲進去一些，比對好後再在末端上瞬間膠避免大齒盤滑動，盡量減少這虛位，飛行時會更加準確，也不容易上下飄動。