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發表於 2013年7月1日 11:43 AM
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本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年7月1日 11:57 AM 編輯
spring66 發表於 2013年7月1日 10:50 AM 
chan大大:我的無刷莫名無法轉動幾乎卡死,飛X說掛要換新的。。。。。。。。。。。黑金鋼14000KV/HP05S ...
S大,您好:
目前尚未有看到飛友在NANO BL上更換其它馬達的實作資訊, 或許就靠您衝第一名造福大家了. : )
理論上可用, 但初步需注意.
1. 馬達(外轉子)直徑, 先前Sky大有提到直徑為14mm, 過大會卡到Servo.
2. 馬達/電變接頭有分圓/方針. 可能會需自行改焊或要求商家改焊出貨.
3. 馬達齒比配合.
4. 電變持續/最大電流是否符合主馬需求=>原廠Support 12A, 應不用擔心此點.
5. 電變與馬達配合(如進角/啟動方式)=>這點是小弟較擔心的.
另, 由11000KV升級至14000KV, 在其它條件不變的狀況下, 轉速提高, 飛行時間縮短, 機身振動, 尾馬鎖尾能力可能也要考量.
說實在的, 大致上來說, 使用原廠的設定應是對飛友來說較方便的.
在沒有其它更大動力的需求下, 小弟是還蠻能接受目前的11000KV+原廠電變+8T馬達齒的組合, 飛飛航道都還蠻夠用的, 飛個四~五分鐘下來換顆電池, 摸摸主/尾馬溫度 OK就又上了(小弟有拉長尾管+換小尾槳), 連續飛行消失時間短, 也比較好跟老婆交代.(唉...)
再, S大您所謂的卡死是
A. 磁鐵掉落卡住
B. 底座or其它地方變形與外轉子卡住
C. 馬達軸歪掉卡住
D. 馬達軸承壞掉卡住
的那一種呢?
小弟未實際拆過,但,看了一下其它飛友的圖片,應只要把齒輪拔下就可分離馬達了,或許可單獨更換某些配件(軸承?)修復馬達...
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