WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

cheng_1971

cm767821 發表於 2013年6月26日 11:54 PM
L大謝謝我這控不小心摔了許多次,可能內傷了吧.
再試看看,不行的話只好再買一隻了.

飛那個歐 好像報價控一支1200的樣子

ivan.lin168

請教版上各位大大，
我的小紅若依原廠建議的設定，油門搖桿中點設定為油門70%，螺距5.5度，這時須將油門推到接近3/4才能起飛及停懸。飛起來也很穩定。
我試著想將停懸點設定在搖桿中點，所以同時調高了油門及螺距，可是變得很不穩定，鎖尾也不正常，尤其油門設超過75%時，機子更是嚴重往左橫移。我猜可能跟3軸陀螺儀的程式設定有關係。
請教各位大大，如何調整較好?

lsb1575

ivan.lin168 發表於 2013年6月27日 02:49 PM
請教版上各位大大，
我的小紅若依原廠建議的設定，油門搖桿中點設定為油門70%，螺距5.5度，這時須將油門推 ...

6動機子是可變螺距也關係到ID正負螺距切換
停旋點不能設在油門搖桿50%位置
原廠設定70~80%為停旋點是正確的
一般4動機的飛友剛飛6動機最不習慣的就是油門搖桿
4動機是固定螺距靠油門大小控制高度
所以油門搖桿50%時已經是停旋狀態
固定螺距無法用轉速搭配螺距角度來增加飛行穩定度
因此4動機不管大小台都不抗風的
你將停懸點設定在搖桿50%停懸
機子會因大槳角度大轉速不足
機子飛起來會飄穩定度差
再來螺距角度過大機子產生的扭力會更大
會造成鎖尾效能降低的!!

ivan.lin168

lsb1575 發表於 2013年6月27日 04:34 PM
6動機子是可變螺距也關係到ID正負螺距切換
停旋點不能設在油門搖桿50%位置
原廠設定70~80%為停旋點是正確 ...

非常謝謝大大的解說。
那就是我自己必須適應這樣的操控方式了…繼續加油吧!

cat044

cm767821 發表於 2013年6月26日 11:54 PM
L大謝謝我這控不小心摔了許多次,可能內傷了吧.
再試看看,不行的話只好再買一隻了.

哈我的控也是被我摔到左搖桿已經不是在中心點了
不過還不影響飛行就是了

最近沒多的閒錢--小綠的機板我看要等到7月再去搞了

lsb1575

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