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樓主: lsb1575

WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

 火.. [複製鏈接]
發表於 2013年6月19日 01:03 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jcjean007 於 2013年6月19日 11:24 PM 編輯

無刷小紅 尾馬達 經驗分享和請教!

我第一顆尾馬達約用了百來趟後, 掛了! 有拆開來看, 確定一邊的電刷磨耗掉了(真是超級細的電刷)!
然後換上備料的原廠尾馬達, 也大約近一百趟(還沒到)又掛了!

然後我試著上網跟 DKxK 買了一顆 7mm紅殼尾馬達(強力) 來試, 馬達軸心比原廠的略小, 這個問題好解決, 但是問題來了, 剛升空時OK, 然後不到30秒 ..... 機體開始自旋! 屢試不爽! 所以 ..... 當白老鼠換他廠尾馬達 ...... 實驗失敗(2012.6.19 今早剛試過)!

現在只好換回 第3顆原廠尾馬達, 準備忍受 大約一百趟的 突然尾馬失效機體自旋墜機!  

不知各位大大的經驗如何? 還是只有我會這樣? 還是大家都願意默默忍受這種痛?!

PS. 參考各位大大的巧手經驗:
(1) 我尾馬電線已改成 接頭模式, 插拔方便, 不怕隨時更換尾馬的不便!
(2) 腳架(含電池座)用 碳纖棒+棉線+快乾, 已成了 萬年不壞無影腳~~~架!
(3) 機身主體支撐頭罩柱那邊也是用 碳纖棒+棉線+快乾, 頭罩柱 也變得硬梆梆!

以上經驗, 跟大家請教! 同時也做分享!  

****************************************

重要更正:

晚上我再重做交叉比較測試時, 突然發現 ..... 小紅尾管鬆動! 經過重新組裝並補強後, 發現原來 DKxK 買來的 7mm強力尾馬達 是可以使用的! 而原廠那第2顆尾馬達經我拆開檢視後, 發現電刷沒問題 ..... 但是被我不小心拆壞了(白白報廢一顆尾馬)! 我真是太不小心了!

以上, 提供大家參考!
我的小紅目前調校得相當好飛, 又超穩的! 航道~8字~洗碗公 都OK! 相信很快我就會開始翻過去 ..... 我這個 LKK 也將要朝向 3D 之路邁進啦!  




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 樓主| 發表於 2013年6月19日 02:14 PM | 顯示全部樓層
jcjean007 發表於 2013年6月19日 01:03 PM
無刷小紅 尾馬達 經驗分享和請教!

我第一顆尾馬達約用了百來趟後, 掛了! 有拆開來看, 確定一邊的電刷磨耗 ...

jc大
先謝謝大大的分享!!
買原廠尾馬達都有附贈一組機板插頭線組
建議換條機板插頭線組試試看
有時尾馬達的機板插頭線很細小也會產生接觸不良的情形!!
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發表於 2013年6月19日 03:52 PM | 顯示全部樓層
jcjean007 發表於 2013年6月19日 01:03 PM
無刷小紅 尾馬達 經驗分享和請教!

我第一顆尾馬達約用了百來趟後, 掛了! 有拆開來看, 確定一邊的電刷磨耗 ...

JC大
我換得是DXDX買的小瓢蟲用的7mm加長的反轉馬達
室內停懸我用起來還不錯-----如果會超慢速順時針自旋
改用小綠的未改版槳或是把尾彩槳修掉1mm--或是降感度50
都可以---

但那天我第一次帶小紅去公園---有點風
發現會有金魚尾現象---不知道是我調整得不好
還是.......(我只是新手拉--所以也不是很懂)

但這顆我在家玩停旋這顆馬達溫度表現倒是很不錯
玩一電4-5分鐘下來摸起來沒發熱得現象(看你要不要換這顆試看看)
你比較常玩可以順便測試看看你在外面會不會像我一樣有金魚尾現象
你換快速插拔的接頭----就要注意如果玩一趟下來摸尾馬如果有過熱
的感覺那就要休息----不然就要換馬達玩--才不會馬達那麼容易掛
尾馬有過熱後就容易產生衰竭現象----過熱太多次-尾馬壽命就越短
(鎖不住尾而自旋)


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發表於 2013年6月19日 05:23 PM | 顯示全部樓層
控的調整小弟還是有幾個地方沒有完全搞明白

目前已知  GAIN:陀螺儀
                TH:油門曲線
                PIT:螺距曲線

剩下D/R和EXP   還有接收版上面可以轉的那個
該如何轉?  向左或是向右有什麼差異?

小弟接觸不久,想一次搞清楚

請各位前輩們指導一下!
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 樓主| 發表於 2013年6月19日 05:46 PM | 顯示全部樓層
飛翔阿發發 發表於 2013年6月19日 05:23 PM
控的調整小弟還是有幾個地方沒有完全搞明白

目前已知  GAIN:陀螺儀

飛大
D/R=伺服機左右行程量角度大小的調整,數值+越大機子打舵反映越靈敏
EXP=伺服機線性曲線反應比的調整,數值+越大伺服機前端反應越直接
        如調整 - 值如-20%伺服機打舵前20%反應會比較柔和
機板上的調整鈕:調整十字盤伺服機修正靈敏度
                       順時鐘方向旋轉修正靈敏度越強,機子停旋時穩定度會比較好
                      可依個人手感調整但不宜過大
                      逆時鐘方向感度越小機子會越飄
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發表於 2013年6月19日 06:02 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2013年6月19日 05:46 PM
飛大
D/R=伺服機左右行程量角度大小的調整,數值+越大機子打舵反映越靈敏
EXP=伺服機線性曲線反應比的調整 ...

感謝L大 解釋

還有個問題,D/R EXP總共有3個要調,那這部分分別又是代表什麼呢?

小弟之前設定是 D/R 50 50 60  EXP 30 30 30  爬一些文後發現好像調太高了(綠燈)


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