WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

sigwa

請問,

小紅在翻正時---->倒飛翻正, 如pitch 打的大點, 尾巴會鎖不著---->自己對頭..@@ , 目前idle up 感度為60

如柔柔的打...不會耶?  是真的不能打過頭嗎?

cat044

恩感謝兩位L大
我再把PIT 跟感度調整看看

哈換回舊的未改版槳--竟然就沒有這個問題了
但是美觀度-----大減

chan.chenhao

cat044 發表於 2013年6月10日 01:23 PM
恩感謝兩位L大
我再把PIT 跟感度調整看看

有趣的觀察... : )
彩槳較黑槳重=>主馬出力不同=>尾推力需求不同.

小弟對 "從機頂看會順時針旋轉" 的現象蠻好奇的,
A. 尾馬推力不足(超過尾Gyro修正限制)=>逆時針旋轉.
B. 尾馬推力OK, Gyro修正OK=>鎖尾
C. 尾馬推力OK, Gyro修正過頭=>快速金魚尾
D. 尾馬推力OK, Gyro修正不足=>慢速金魚尾or逆時針旋轉=>這點不太肯定??

那, 造成順時針旋轉的原因是什麼??
1.控持續要求順時針旋轉? 控中立點問題??
2.Gyro沒鎖好?? 目前狀況剛好在Gyro最小感度以下?? 所以Gyro修正也不是, 不修正也不是??
3.其它Issue???

lsb1575

sigwa 發表於 2013年6月10日 12:43 PM
請問,

小紅在翻正時---->倒飛翻正, 如pitch 打的大點, 尾巴會鎖不著---->自己對頭..@@ , 目前idle up 感度 ...

如想降低補大P會大甩尾的情形
提供大大幾個方法
1.拉高主馬達轉速:正飛與ID油門曲線設定值提高,例如ID油門95一直線或100一直線
2.降低螺距曲線值:配合提高油門轉速將螺距角度稍微降低一點,鎖尾效能會提高
3.加長尾馬達座與主軸的距離:可買2.5MM方型碳纖管回來裁切比原廠長5~8MM,或將尾馬達線保護套拿掉把尾馬達座整個往後移5MM用快乾黏死,就可增加尾馬達鎖尾功能還可降低溫度
尾管加長效能經個人測試結果
用新的電池測試跳躍飛行(補大P),尾巴鎖尾相當不錯只有稍微晃一點點
如用舊的電池(百趟以上電池)瞬間放電效能較差,補大P時會有約20~25度甩尾情形
完全沒有超過25度以上的大甩尾
以上幾個方法提供給大大參考!!

cat044

chan.chenhao 發表於 2013年6月10日 02:28 PM
有趣的觀察... : )
彩槳較黑槳重=>主馬出力不同=>尾推力需求不同.

哈--CH大大
真的很有研究精神---

那幫我解決一個疑惑的問題好了---

雙馬機---到底主馬消耗的電量多還是尾馬?
會有這個問題是因為前次小綠把無敵尾馬撞掛了
三顆電池沒得放電---於是就直接裝上沒有尾馬的小綠放電
油門60-70%拿在手上-放了三分多鐘---電壓竟然還有3.9-4V左右
也就是說主馬在穩定的轉速輸出所需求的電壓並沒有想像中大

這個問題我覺得也很適合研究---如果是尾馬耗掉的電壓高
那麼選到適用的尾馬--
相對停旋時間就會變的更長(不知這樣的理解對嗎)
因為大家對小機尾馬的要求一直都是以可以正常鎖尾為主
沒人對它運作耗電提過疑問

asd780808

sigwa 發表於 2013年6月10日 12:43 PM
請問,

小紅在翻正時---->倒飛翻正, 如pitch 打的大點, 尾巴會鎖不著---->自己對頭..@@ , 目前idle up 感度 ...

大大你是不是也是裝金屬中連+CNC呢? 我的裝這組後 ....PIT打大 跟你一樣 鎖不祝
本來想說去測試看看裝了翻看看 結果一趟就回家了~"~

負PIT 拉不起來 傻眼...