WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

LamaV3

lsb1575 發表於 2013年6月5日 06:58 PM
jc大
不知jc大你目前的數據
在室內飛航道可把EXP 1與2 調-的值會比較好操控

不好意思, 不是EXP調"+"才是令動作更柔嗎??
大部份發射機也是這樣調的呢

lsb1575

cat044 發表於 2013年6月5日 09:39 PM
哈因為讓我玩到會翻因該不知幾年
能弄個像真來玩玩--也不錯啦

CAT大
那是練功的勳章
表示有練過的喔!!

LamaV3

飛翔阿發發 發表於 2013年6月5日 09:14 PM
有沒有大大裝好完整金屬套件的呢?

小弟連中聯也裝上後，發現螺距要設的很高才能離地

這是因為DFC套件與原來的膠旋組的拉桿長度不一所致,
只需調整三支servos推桿長度來回復原本的螺距

lsb1575

LamaV3 發表於 2013年6月5日 09:43 PM
不好意思, 不是EXP調"+"才是令動作更柔嗎??
大部份發射機也是這樣調的呢

SKYARTEC的控EXP+越大伺服機反應越直接的
EXP- 前端伺服機反映是比較柔和的
有飛友說跟F牌的調法接近!!

飛翔阿發發

原來如此
小弟剛接觸6動，調機方面還很淺

另大大們所說的"螺距中立點"是什麼意思呢?

cat044

飛翔阿發發 發表於 2013年6月5日 10:13 PM
原來如此
小弟剛接觸6動，調機方面還很淺

螺距中立點就是對頻後
在熄火狀態--切ID---
油門推至50%油門----雙槳對折是水平0度
最高油門跟最低油----雙槳的正負角度相同