請問大福的電池室太淺電池裝不下

disciple

請問一下，趁昨天下雨，在家裡把大福組好，手頭上的 480，1250KV 配十吋漿，有待解決：
1. 推力約只有全機重量的 80%，不太夠，問過飛友這支要用 1100KV，十吋漿，但卻忘記問他是 11.1 還是 14.8V 的電池，這差很多。手頭上 11.1V 的電池有十幾顆，真的不想再買電池，如果使用 11.1V，是否可以用提高 KV 值或加大漿來解決？
2. 原廠的輪架真的是超軟，全部裝好放在地上，馬上軟腳，不用試飛就知道輪架不能用，是否可以在前面加一個輪子變成前三點？後輪保留，則總共四個點，四個點不容易成為平面，但因中間兩個點是軟的，機子完全降下之前，輪架軟下來了，四個點就會成為平面。

luciengou

樓主的發言有點像自問自答，我們就靜觀其變了。

480級 1250kv 上10吋槳，又打算上4S，又提到推力不到1，以大福來說，不太合理。

時間不斷流動，樓主如果不斷的努力測試和試飛，這些數據一定會再出現變化。

相信樓主會學習到不少東西，歡迎再上來和大家分享。

disciple

原帖由 luciengou 於 2012年11月12日 11:02 AM 發表
樓主的發言有點像自問自答，我們就靜觀其變了。

480級 1250kv 上10吋槳，又打算上4S，又提到推力不到1，以大福來說，不太合理。

時間不斷流動，樓主如果不斷的努力測試和試飛，這些數據一定會再出現變化。

相信樓主會學習到不少 ...

大大，沒有自問自答吧！
電變和馬達都可以上 4S，現在使用 3S，11.1V 的電池，充飽後約 12.6V，剛起飛油門推到最大，12.6 * 1250 = 轉速 15750，推力只有機重的 80%，如果改用 14.8V 電池，一開始有 16.8V，16.8 * 1250 = 21000，(21000 - 15700) / 15700 X 100 = 33%，會增加 33% 的推力，在不換馬達的情形，這樣是否可行？
其實問題很簡單，我要買一顆大一點的馬達？還是用多一個 S 的電池？

disciple

算了，懶得想了，已經訂了一顆 550 級，1300KV 的大馬達。

valenhsu

原帖由 disciple 於 2012年11月13日 12:49 PM 發表
算了，懶得想了，已經訂了一顆 550 級，1300KV 的大馬達。

我先前看過一飛友飛大福
他的馬達是用480級1250KV的!飛起來ok
我是不知道發文者到底用550這麼大顆的馬達
是要讓大福飛起來像競速機一樣快嗎?
還是為了要配重,要配重的話可以把翼上機輪
改用鋁合金腳架裝在機身上並且儘量往前裝
可配重又不軟腳!

disciple

原帖由 valenhsu 於 2012年11月17日 03:52 PM 發表
我先前看過一飛友飛大福
他的馬達是用480級1250KV的!飛起來ok
我是不知道發文者到底用550這麼大顆的馬達
是要讓大福飛起來像競速機一樣快嗎?
還是為了要配重,要配重的話可以把翼上機輪
改用鋁合金腳架裝在機身上並且 ...

大福已完成組裝，一吋厚泡漆木防火牆，50A 電變架在防火牆上面，550, 1300KV  馬達，座艙挖到最前面，11.1 2600mah 電池，扁扁的，推到最前面前一公分，東西能往前推都往前推了，加上 U 輪架，重心 "才剛好到碳纖桿" 的位置，電池還可以往前推，但不必要，只差電池蓋還沒裝，應該可以試飛了。