101年9月29日F3A飛行日誌(中秋神話首航成功)

katsuke2010

繼續測神話 6S電裝. 今天早上飛了A12 7趟, 平均約花7:50(落地為止), 下來測電都有剩20%左右(平均耗電4200mah左右), 由於改20x8的槳, 油門曲線50%時改設+25%, 油門曲線100%設+80%(再設高一點的話會破槳, 不過已經與原來19x10槳比起來, 從62%提高到80%了). 高速電流98A, 6600rpm. 與19x10槳比較機速明顯變慢, 但是垂直爬升也變慢, 下週想試試20x10的槳, 或許爬升會改善一些? 全機裝備參考如下:
Mytho S 125E, Himax 6320-380, Megapower 120A電變(風扇拆掉), APC 20x8電動槳, Desirepower 6S-6000mah電池新的2個, 全備重量4600g.

ching33ho1

原帖由 katsuke2010 於 2012年10月20日 11:05 AM 發表
繼續測神話 6S電裝. 今天早上飛了A12 7趟, 平均約花7:50(落地為止), 下來測電都有剩20%左右(平均耗電4200mah左右), 由於改20x8的槳, 油門曲線50%時改設+25%, 油門曲線100%設+80%(再設高一點的話會破槳, 不過已經與原 ...

葛大
甚麼..125電機機.起飛重量越來越重阿??
甚麼..不直接裝Himax 6330-210馬達 裝10S電池不就好了.........

katsuke2010

越來越重是事實, 主要是6000mah電池900g有點超重了. 沒辦法, 既然買了這顆馬達就用用看吧. 其實早有準備一組C50馬達, 但是改馬達座工程有點大, 再用用看, 不行就整個換掉....