101年9月29日F3A飛行日誌(中秋神話首航成功)

pandy

6S6000的新电池用APC19*10的桨已经跑到1W转，那是动力太大了，高速应该限制，不然100A很快会掉磁钢。
记得以前彭大公布的Himax 6320-250的测试数据，4公斤多一些的飞机，8S下地面测试：APC 19x12E ~6300rpm at 58A  ，范大用它来飞4KG的110。
葛大你地面71A时19*10的桨转速到了多少？看高速是不是已经超过了上一代的8S 6320-250，有没有进一步限制高速降低电流的可能？6S6000下飞完A12应该不是神话：）

katsuke2010

我也覺得用6S電裝飛神話 A12科目不是不可能. 其實10月14日我已經用6S-6000mah(配19x10槳, 油門曲線100%點設上限62%時, 電流約71A, 6200rpm)的電池飛了3趟都OK, 電池剩20%左右. 只是有一點, 由於出力上限被設為62%, 垂直爬升雖然沒有問題但是沒有餘力, 這或許是飛3A的人很要求的一點吧? 接下來會換槳同時把出力提升, 小蔡建議換20x8的槳, 週六(10/20)來試試看.

ricky_shih

原帖由 josephallance 於 2012年10月8日 10:23 PM 發表
小神話還是很尷尬.............直上兩米機啦,那天看阿祥正在組裝大神話實在美又輕............期待中

不會尷尬啦! 小周大.
我倒覺得用最少的資源就能飛接近二米的飛機很划算ㄟ.
電池小, 充電站也可以小一號, 用電量少節能減碳 , 木頭機摔壞了容易維修.
我的wind 110 現在維修都只用快乾+膠帶黏一黏, 懶得燙紙了.
只是我沒飛過二米的飛機不知道性能的差異在哪裡

v86662a

阿榮啊 差在年紀大了要飛大一點的,不然看不到!

ricky_shih

K門, 不差那一支筆的長度啦!
怕眼花飛近一點就好

v86662a

原帖由 ricky_shih 於 2012年10月16日 11:21 AM 發表
K門, 不差那一支筆的長度啦!
怕眼花飛近一點就好

好一個一支筆的長度,水