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樓主: 阿飛.

山藥哥B 17之哇鎂鬼....啊...系啊

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發表於 2012年9月24日 11:17 PM | 顯示全部樓層
原帖由 寶貝留瓶中 於 2012年9月22日 10:42 PM 發表
檢討完就什麼都不用再提了!

趕緊送往桃園IRON廠~直行緊急[結構大修]手術~

那邊有旅美返台的工程師Dr.M先生有辦法回春的!

請問...Dr.M是.....?
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發表於 2012年9月26日 11:02 PM | 顯示全部樓層
小修補啦,................
倒是沒有實際試驗過,還真的很不容易發現這個問題,
寶貴的經驗!感謝分享
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發表於 2012年9月26日 11:04 PM | 顯示全部樓層

回復 13樓 yamaimo1025 的帖子

賣森大師~MASON
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發表於 2012年9月27日 11:06 AM | 顯示全部樓層
原帖由 bbhuang 於 2012年9月26日 11:02 PM 發表
小修補啦,................
倒是沒有實際試驗過,還真的很不容易發現這個問題,
寶貴的經驗!感謝分享

以前飛後三點的二戰機時,都是慢慢加速讓尾巴抬高後,再用方向舵調整方向升空的,可是這一次的失敗讓我覺得開b-17好像在開輪船一樣,慢慢加速讓尾巴抬高再修方向舵是無效的
第一次首航也是這樣,但是首航應該算是運氣好吧,速度夠快,及時修回..
下次可能先刁up,讓尾輪可以控制方向,飛機慢慢加速對正跑道後,再一股氣催油門衝上去....
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發表於 2012年9月27日 11:08 AM | 顯示全部樓層
原帖由 寶貝留瓶中 於 2012年9月26日 11:04 PM 發表
賣森大師~MASON

喔~賣身喔~偶跟他粉熟啦~
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發表於 2012年9月27日 12:18 PM | 顯示全部樓層
哇!真可惜無法看到飛行的英姿!!
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