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發表於 2013年1月29日 12:26 AM
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跟幾位飛友大機小機統統玩,最近被這台軟弱易虛的主/尾馬達搞得差點要放棄,在朋友不斷的鼓舞,還是一口氣以最低成本提升到最高境介,耐操又耐摔.幾個強化重點效果很好,拿來分享給同樣飛ncpx朋友參考看看.
1. 原廠碳刷主馬不到40趟NG,依本版飛友的改法換過MSR與MSRX原廠8.5mm主馬都效果不佳,僅能勉強油門一拜停旋. "改"無刷,大概是唯一途逕了. 自行選則較常光顧的中和迪克CK店家,直接交由店家的專業師父施工,此電變含轉換器直接從訊號源截取馬達驅動訊號,少了刷軔體的麻煩,油門線性很容易上手,馬達選的是HP03SE的16600KV加7T銅齒,由於店家施父的巧手得宜,馬達間隙控制的恰到好處,電變的焊接施工整體性高,體積小增加的重量微乎其微,大pitch/大油門不再有碳刷馬達那種軟弱感了. 直上直下--從谷底直上雲端,迷你機的爽度瞬間破表,~
2. 主馬一旦上了無刷,尾馬若不相對提升,有點不搭調,於是以最省的方式裝了7mm尾馬達跟鋁馬達座. 重心因改無刷主馬跟電變而顯得很剛好,飛下來7mm尾馬感覺不到溫度,估計可用半年以上不衰退.
3. 這台尾巴會左右擺動金魚尾的問題,很早變已抓到,看來結構強度是關鍵,改2mm實心尾管,在機身尾管座結構上以結構型AB膠補強,待乾硬化後,很明顯的發現尾馬達擺動非常小也不會因為尾結構不牢而在那邊彈來彈去金魚尾了.
4. 靠上方的機身固定桿跟機身是一體的小塑膠棒,常因為摔一摔會折彎斷,在與機身本體處補些結構型AB膠,可以省不少零件錢囉.
5. 腳架也是一摔必壞的,如圖補AB膠吧.
6. AB膠一樣拿來補強大家常摔壞的十字盤接縫,亂撞一通還沒撞斷.
7. 機殼雖輕確薄如紙片,一樣一摔便破,在"外"殼貼上透明膠帶,狂摔數十趟還沒有裂痕出現.
8. 改了無刷後,發現要用好一點的電池,否則會在應該可以飛行的時間內空中斷電給你看,試過幾種電池後,建議最低從原廠的150mah開始,MH的160mah,190mah或基地出的超強200mah才能爽飛喔
看來前前後後重金只花在第1項,對於室內小機出勤率遠高於戶外大機的我,算是蠻值得的投資. 謝謝觀賞~
[ 本帖最後由 shih2003 於 2013年1月29日 12:27 AM 編輯 ] |
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