Align 450 Pro 換裝 Mikado mini-VBar Blueline Pro

lliu0130

今天VBar做了下列調整，450動作更犀利！要快就快要慢就慢。
1、尾舵感度再提高10%.   
  Normal:65%->75%
  ST1:60%->65%
  ST2:55%->63%
2、VBar 內建EXP:0
3、控EXP由30->10. 中立感附近手感更明確、精準。

想法是在維持循環的線性度為前提下調整。所以我把風格參數由標準往精準調10單位，這時原來的控EXP20已覺變鈍而不明確。所以把EXP由30、20、一路調到10，才覺機子中立點附近手感變明確。而VBar內預設的EXP15%已取消，改由控來調。
接下來EXP會調為0， 如手感Ok,則會再提高敏捷度(滾轉率）由85-＞90~100。這樣在保持線性度下儘量提高滾轉率，再用風格穩定機體特性。

而原本在IDLE2,3100轉定速、+-12度上下拉時，在正負P反拉會有點跑掉的尾巴，在尾舵感度提高10%，左右煞車力道由20-＞23後，就鎖的穩穩。



[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012年10月29日 01:49 PM 編輯 ]

乾小伍

太神奇了....穩穩穩.譖譖譖
我的450+3GX.3GX要讓他安息了.

lliu0130

原帖由 乾小伍 於 2012年9月28日 07:48 PM 發表
太神奇了....穩穩穩.譖譖譖
我的450+3GX.3GX要讓他安息了.

今天調整完後，比樓上首航影片中更精準，更猛了^^

lliu0130

剛電池全充飽了，明早再用下列方式試機，
1、DR/EXPO:100/0保持訊號線性度。
2、VBar 風格偏精準維持操控穩定度。
3、VBar 敏捷度(滾轉率)調整靈活度。

乾小伍

熊熊想到.這ID以往不是都搞3GX的嗎?

lliu0130

原帖由 乾小伍 於 2012年9月28日 09:40 PM 發表
熊熊想到.這ID以往不是都搞3GX的嗎?

中了VBar 的毒，現在全機隊都換裝VBar了。



[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012年9月28日 10:14 PM 編輯 ]