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樓主: lsb1575

WASP X3S 250 235樓官網新推出尾垂直與水平翼組

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 樓主| 發表於 2013年1月8日 12:02 AM | 顯示全部樓層

回復 156樓 kevin461200 的帖子

1.大槳有雙槳情形橫軸歪掉了
2.你機子震動有點大可能伺服機有抖舵,機子才會忽上忽下,主軸和橫軸歪掉會產生震動
3.接收上方的旋鈕感度太大(十字盤修正感度太大),請調至2點鐘方向
4.油門曲線落差太大,螺距角部正確
你的機子有很大問題不正常,我的機子都是穩穩的起飛

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2013年1月8日 12:03 AM 編輯 ]
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發表於 2013年1月8日 12:32 AM | 顯示全部樓層

回復 157樓 lsb1575 的帖子

感謝大大
剛才主軸橫軸都檢查過沒有歪!
還有我前一個回復寫錯了! 我感度的本來就訂在2點鐘方向
我換的是敏感度的旋鈕!我調整也是調敏感度!!
調到您說的適合3D的!打舵會讓十字盤慢慢傾斜變大!
油門的話我是0%30%60%75%100%
pitch就調到大概油門65%飛起來到腰部左右吧!
我之前有調整的可以穩穩的飛航道!
但是自從改了DR還有調整敏感度就變得很奇怪!@@
我可能明天整台拿去給飛歐老闆看看吧!
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 樓主| 發表於 2013年1月8日 12:54 AM | 顯示全部樓層

回復 158樓 kevin461200 的帖子

接收X302V上方的旋鈕是調整十字盤修正感度,下方是調整機子靈敏度不一樣的
我說的上方再2點鐘感度小一點伺服機才不會因震動太大造成抖舵,下方低於3點鐘方向為穩度模式(舵機角度小反應速度慢),3點鐘開始機子為高靈敏度伺服機反應很快角度也會變大,如調到3D模式D/R如太大機子更靈敏很不好操控的!!
油門曲線我是設定0.25.55.80.100 油門65%機子已飛約1米高,那你的機子約50%左右就起飛太早了,你的螺距角度中立點不正確,正飛螺距太大一點了

[ 本帖最後由 lsb1575 於 2013年1月8日 12:56 AM 編輯 ]
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發表於 2013年1月8日 01:13 AM | 顯示全部樓層
請問L大X3V可只改X3S的中連部份嗎???
因為我認為結構較簡易,維修應該更方便..哈
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發表於 2013年1月8日 01:21 AM | 顯示全部樓層

回復 159樓 lsb1575 的帖子

我到50%還沒起飛ㄟ@@是到60多的時候才起飛!但是我有點疑惑
為何我開始起飛總是會偏左邊!明明十字盤調整都水平了!拉桿都一樣長!
明明打舵修正了!但是還是慢慢又偏回去!後來用微調往左調才好一點!
但飛一下又慢慢往左偏@@我就這樣一直調來調去都沒辦法調整到不會偏!
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發表於 2013年1月8日 01:29 PM | 顯示全部樓層

回復 161樓 kevin461200 的帖子

今天終於調整好!我把十字盤調整到有點斜就很穩定!
震動的問題我把十字盤下面的固定環放鬆一點點!
起飛前就不會因為震動而移動!
但是就在這些都調整好在試飛的時候!竟然no控!這已經地2次@@
整台就開始原地打轉然後墜下來!我就趕快拔電池
還好打到地上斷槳夾,主槳凹了而已!
我後來檢查控的電池還有12v!在來就是懷疑我改敏感度旋鈕!
但沒改之前就有一次no控!但那次還好還沒有起飛!
我看我還是換個接收比較安全巴!
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