VWINRC 450

kuniaki

其實我不想幫廠商廣告，開文發這個帖，我就知道一定是正反意見都有。
台灣的論壇比較少像左岸有那種＂技術帖＂，別的不說，左岸就有人從受力方式來分析為什麼他覺得不好，我是看的心有戚戚。
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... ight=Dfc&page=1

易碎舵片有用，但不是有了它舵機就摔不壞啦。合理的設計應該是讓它壞在我們想要它壞的地方，而不是讓它壞在不想壞的地方。
現在有橘色的易碎舵片，不知道有什麼不同。
模型店老板說橘色的硬一點且脆一點，較不易變型，但它該斷時還是會起保護效果的。
我沒用過橘色的，不知道。

phi61023

完全同意+1
450DFC套裝剛出的時候，小弟也是決定買450ProV2三軸版，光看結構設計就知道哪個實用了
真正的直升機，是看不到DFC這種結構的，瑜不掩瑕

原帖由 kuniaki 於 2012年9月6日 12:18 PM 發表
DFC 我一點都不想用耶. 我覺得這是垃圾設計. 我有500, 600, 原廠都有出DFC, 可是我一點都不想改.
如樓上飛友說的, DFC 連桿很堅固, 這就是問題啦. 請觀察連桿機構, 原來的FBL 使用鋼絲連桿, 相較於有平衡翼, 摔機時 ...

[ 本帖最後由 phi61023 於 2012年9月7日 12:33 PM 編輯 ]

sars00

資料讀取中....

wchsiung

5imx 的開箱文說  450T 側板太薄 螺絲孔精度不好 尾軸傳固定跟pro不相容
如果這些解決的話這會是一台好機

kuniaki

謝謝分享, 我本來就在猜尾管固定座會不會跟一般450 相容, 看來是不會了. ( 應該也是不會, 因為側板改太多了).
如樓上飛友說的, 這台類似小暴龍跟小鈦龍合體生的小孩, 除機身外, 零件通用小暴龍, 而伺服座, 馬達倒置的設計, 又像小鈦龍.
側板太薄的確會影響機身的鋼性.
螺絲孔的精度不好如果是指孔位不對, 那就要小心了.
特別是主軸固定座, 上回聽一個老飛友說, 除了我們常用的以一根主軸可以輕易掉落的方式來固定主軸座之外, 他的方法是直接上馬達去轉, 主軸會自己找到它的位置, 然後再把主軸座螺絲鎖緊.
不過我還是決定會衝下去, 只是現在還是沒貨.

lavin1209

Haha.....訂了好久的側版終於來到，不過我有疑問的是ele那邊的servo以及舵片好像沒有想像的好鎖。
請問有人飛過這一台了嗎？可否分享一下心得。
Thx