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發表於 2012年9月10日 09:11 PM
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MM450很多網站都有賣，像知名的AMAINHOBBY也有，EBAY上也有，亞馬遜也有...
VMX450本身台灣之前代理商就有進，到沒屋頂直接搜尋VMX450就可以看到一堆零件，後面是否有繼續進就不知道了，可以問看看...因為摩托車非常冷門
近年來較早開發專業級遙控越野摩托車的先驅，應該算是ARX 540，也是市售最早有電子陀螺配置的，電子陀螺的優勢，機械陀螺完全沒法比，很多動作機械陀螺也不好做，甚至在越野跑道更明顯，遇窄彎時速度過慢，機械陀螺轉速下降到一個程度，穩定性大失，若是新入手車子，在有得選擇下，建議買電子陀螺版，若買機械陀螺後悔了，因為結構不同，還要花一次大錢，把整個後輪換掉，若是買機械陀螺，就不如選阿炮，阿炮雖然炮，但零件取得優勢還是比較簡單容易
截至目前為止，所有陀螺的演進，不分車種，若沒更新的更動，應該如下
機械陀螺：米漢M5(同DX450) , VMX450, ARX 540機械陀螺版
定專速電子陀螺：米漢 M5 MOTOGP，ARX540 電子陀螺版，MM450(官方網站沒寫是否可調應該還是定轉速)
可調式定轉速電子陀螺：SR4 越野摩托車
高低速可調式變速陀螺：KYOSHO MINI-Z MOTORACER
機械陀螺優缺點~車速越快、陀螺越快=高速轉彎材材的(就是像機械人動作的意思)，車速越慢，沒繼續加速，陀螺轉速下降，失去穩定性，當要更動配重產生不同陀螺效應時，非常麻煩
定轉速電子陀螺優缺點~因轉速是固定，所以高速轉彎材材的，但低速不需擔心轉速下降問題
可調式定轉速電子陀螺優缺點~可依自己跑的場地做轉速變更，但是沒調好，一樣材材的 XD
高低速可調式變速陀螺優缺點~這種設計應該是目前最優的，高低速陀螺轉速不同，且可由遙控器即時調整，所以彌補了以上的缺點，但是一樣要依場地來做調教才能發揮優勢，不過可惜的是，目前只有小比例的KYOSHO摩托車有此設計
以上供參考，有錯誤或不正確之處，再請補遺... |
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樓主: chihsam
