Walkera 華科爾 Master CP 開箱～[New 測試3200KV主無刷馬達]

zidane0623

在這功能上很像似有似無那樣
設ID上也不能改掉預設號碼，否則下回開控對不到
預先對頻好設定ID後=>機、控關機=>開啟控電源=>關掉ID=>關掉控=>機子接電池=>開控...還是一樣能對到頻 @@a
QR Ladybird V1、Mini CP、V120D02S一般設ID基本上這樣做是對不到頻的。

所以...Master CP目前是無法設ID的，線上更新後也是如此。

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年9月23日 11:49 PM 編輯 ]

kuntan

真是怪~小弟連沒有自設ID都覺得怪怪的~跟以前的不太一樣~

kuntan

Z大~小弟說的關掉六軸的意思是能不能只用三軸，才不會有六軸干涉翻滾速度的問題~

seafisherman

最近 看了一篇 關於 集體 螺距 與 循環螺距 的敘述文
裡面講述到 ,

=>循環螺距 是關乎 前後飛 左右傾斜 ...
而 我們一班調的 中點零度 是 集體螺距 , 是 關乎 直線上下升降力

樓上幾位大大談論的 , 前後翻吃力 , 左右翻又還好 ,
會不會 與 Master 自身設計 的 主旋翼 組合 之 循環螺距 有關 ?

直升機的 循環螺距 , 有 90 度延遲 ,

操縱 左右俯仰傾斜  檢查 , 要查 槳葉 平行機身的 循環螺距
前後俯仰的動作 , 則是 垂直 於 機身的 循環螺距


以上 是 後學的胡亂猜測 .. 有說不對 , 請多包涵 ...


PS. 或許檢查結果並無異狀 , 就很可能與設計有關 ...

seafisherman

連結一個 日本玩家改裝的 UH-1
Master Cp 版

zidane0623

不能關掉剩三軸... XD

回復 137樓 seafisherman 的帖子
其實都有關聯，但影響最大的就是重量，其實它本身重量就已超過200級機的標準重量了，前、後翻會比較緩慢就是頭尾都有重心，就像蹺蹺板原理那樣，主旋翼則像似兩重心的支撐點，當您的人站在蹺蹺板的支撐點，雙腳往前踩一小步是不是就會慢慢地往那邊傾斜，再往前踩一小步則加快傾斜速度，在電直上同樣的道理就是這樣，但電直就沒辦法加快傾斜速度了，因為傾斜盤也不能前、後移動阿...XD
側翻比較快則是因為較沒蹺蹺板效應。

改像真機就只有雙馬達機最好改了～短片中改得也很漂亮。
大機穿西裝最有魄力了～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年9月24日 11:41 PM 編輯 ]