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樓主: zidane0623

Walkera 華科爾 Master CP 開箱~[New 測試3200KV主無刷馬達]

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 樓主| 發表於 2012年9月9日 02:55 AM | 顯示全部樓層

回復 72樓 kuntan 的帖子

K大~您連V450D01也有阿
從小到大都有,可以組航隊哩 XD
MINI CP 100%油門竟是水平線 有驚到
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發表於 2012年9月9日 03:06 AM | 顯示全部樓層

回復 73樓 zidane0623 的帖子

呵呵呵~要不是V100D03BL被支解退役,要不然就差個V400、V500就都齊了~
以標準PWM的理念來看100%油門應該是高準位水平線,0%油門應該是低準位水平線,
1~99%油門才是高準位佔1~99%的PWM波形~

P.S:V120D02S跟V450D01的波形看起來就很怪,不太符合標準PWM的理念~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月9日 03:10 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2012年9月9日 06:03 PM | 顯示全部樓層

回復 74樓 kuntan 的帖子

是阿波形有點怪

這兩天才發現,原來Master CP在無風或室內飛,主馬達真的有發燒現象
建議各位大大還是帶出去微風下飛吧
雖然它是雙馬達機,但鎖尾真的很好 不用擔心突然來陣風就轉向的問題。
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發表於 2012年9月9日 07:25 PM | 顯示全部樓層

回復 74樓 kuntan 的帖子

雖然兩架無刷機的波形全油門不是全滿。不過這不就是舵機的PWM訊號嗎? 反正舵機,無刷馬達都要透過MCU控制,所以波形如何並不重要,只要能夠區分高低油門就可以了。

反倒是有刷機的動力是直接供應的,所以要把脈波寬度填滿才行。
k大連示波器都有了,真是專業玩家。
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發表於 2012年9月9日 08:21 PM | 顯示全部樓層

回復 76樓 davidlitmanen 的帖子

嗯~有道理~
沒有啦~示波器是跟公司借的~
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發表於 2012年9月9日 08:22 PM | 顯示全部樓層
小弟PO一下Master CP試飛影片~

對照一下250,就會感覺Master CP有點笨重,動力不太夠,有明顯掉轉速的聲音~

4分半下來主馬及尾馬的溫度~
kuntan Master CP試飛1主馬溫度-800.jpg
kuntan Master CP試飛1尾馬溫度-800.jpg

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月9日 11:16 PM 編輯 ]
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