Subtrim調整對應VBAR中立點

KALT1105

懂了，非常感謝，風格用標準即可，所以輔助就不用管了。
偷問一下，若是輔助要用的話，是在哪個CH ?

pid27149

不是很理解那個用途,我的認知就是插在 GYRO 感度上,由電腦去改變它的用途而已
視用途不同而去改變控的 ADJ 及 ST 模式與 VBAR 對應.

我目前連尾感度都不能在控上設,因為所有的 CH 都被佔走了(大V)

KALT1105

機子是M3D600，再請教幾個問題。
1.我的尾舵行程兩邊數值差了26，這樣是否正常?

2.M3D600停懸尾舵感度用約84%，是否差不多?

3.震動是否看下圖的最大值?
是飛下來不關機就要讀取還是只要不按那個C按鈕就會是之前所有開機飛行的最大值?  我沒按過那個C按鈕，裝好飛過一次只停懸，是數值被更新了還是就表示那次飛行震動最大值為90 ? (90有點低，看起來不像)

pid27149

尾舵變數太多,我沒辦法回答你,這個真的只能憑手感去調
兩個原則,左右自旋速率要一致,放手時不能回彈,數據看看就算了
我看過的差最多有差到 40 的,飛手也是照操不誤

尾感度也是看人飛,我是越高越好,
我測試時只要我洗順時針碗時尾巴不會搖就會下來加 5%
加到會搖再減 2~3% 確定不會搖後就試倒退水平圓,如果都 OK 就定了

震動值是看最大值沒錯,它記錄的是這次開機的值,重開就歸零了
不過我看震動值大多是做地面測試時看
就是不裝主槳,只帶尾槳那種測試,主要是看機體及尾巴會不會麻,
合格線大約在 300 以下,超過就要找麻點了
如果是空中測試,我是用藍芽模組直接連線去看,順便看定速及 BEC 電壓的變化
用力打幾個鐘看看會不會掉壓/轉,停懸的震動值不會太誇張就好
因為機體本來就會震動

[ 本帖最後由 pid27149 於 2012年8月30日 11:31 PM 編輯 ]

KALT1105

非常感謝您的指導，很有用的經驗分享，這樣我知道震動必須要關機前讀取才是正確的。

另，您曾不曾遇到過尾巴一邊會回彈一邊不會的狀況?

謝謝您。

aly0308

原帖由 pid27149 於 2012年8月30日 04:26 PM 發表
這個不一樣,vb 動控的 SUBTRIM 是要讓控與 VB 校正中立點用的
你設完後還是得按下設置中立點的鈕,告訴 VB 現在這些值就是中立點

設定完成後一樣不能去動 ...

這樣是否代表著遙控中立點位移時，
使用v-bar調整可把誤差值校正回來。