(影片)大仁飛場編隊飛行-最多7台同時飛行

melh888

原帖由 LamaV3 於 2012年8月30日 07:32 PM 發表


不是呢, 我研究了Dynam有多台我喜歡的機都是14.8V 4S的, 好像我最近本來想入手Dynam的FW190,
但見到是吃4S電, 而手上只有3S電及6S電, 所以才改為入手P-51D

謝謝LamaV3大大指正,筆誤是4S非3S,我跟您一樣,手邊一堆3S電池,所以有好多美美的Dynam二戰機無法買.

marchckt

你們的陣容越來越龐大囉!有機會來去參觀一下。上次跟你們買的T45還沒裝，一直都在飛小福(撞不壞耶)
戰車倒是玩爛了....呵呵

LamaV3

原帖由 melh888 於 2012年8月31日 11:51 PM 發表

謝謝LamaV3大大指正,筆誤是4S非3S,我跟您一樣,手邊一堆3S電池,所以有好多美美的Dynam二戰機無法買.

不如說指正這麼嚴重呢..............小弟近來飛兩台Dynam T-28及P-51D, 玩爬坡時開始覺得不太夠力, 所以
已經開始心思思想入手Dynam的 4S電機呢, 爽的代價當然是要買過幾棵4S電池呢

melh888

原帖由 kawiski 於 2012年8月31日 12:02 AM 發表


這間廠商最近出的4S版本飛機配的動力都十足
FW190入手的話絕不會後悔...因為我也飛過那台
用4S的電池動力充沛...
浮力極佳..正可為好飛好降..又便宜 ...

請教kawiski前輩:Dynam T-28和AT-6哪台較好起降?飛行速度哪台較快? 謝謝!

kawiski

原帖由 melh888 於 2012年9月5日 09:40 PM 發表

請教kawiski前輩:Dynam T-28和AT-6哪台較好起降?飛行速度哪台較快? 謝謝!

我覺得前三點的T-28比較好降一點，場地限制較低，不像後三點的AT-6場地稍有不平就容易吃土拜天公，再者T-28因為浮力好降落時速度可以降得很慢跑道不用很長就可以停下來了
至於速度一定是AT-6比較快
給你參考囉

melh888

Kawiski前輩您好:已買Dynam T-28了,今日已組裝完成,首航前有幾點疑惑想向您請教:
1.電池頂到電池艙最前端,還要配重嗎?
2.馬達偏角還要增加嗎?
3.3隻收腳用所附1對3分岔線接在接收第五動,接電池後收腳器會延遲約10秒才可啟動收放,正常嗎?放腳架有時候只放2輪,另1輪不放下來.又有時後2輪先同時放下,另1輪則延後約2~6秒才動作.因為這樣不敢首航.
4.前鼻輪放下後收腳馬達還會持續運轉約4秒.正常嗎?
5.機身後方需要開孔幫助散熱嗎?