北部噴射機工作室新開張

fiyboy

終於了概飛噴射機的心理了, 壓力上的卻是比活塞式機要來的重, 不僅摔機金錢上的壓力, 還有可能火燒機的壓力, 等等.. 如果以純休閒的角度來看, 究竟是玩簡便的活塞機還是噴射機? (不以機體金額為角度), 看噴射機發動前的準備動作和一些配備看起來似乎還是"沒有那麼簡單", 不是活塞機隨隨便便加一下油檢查一下動作馬上就可以起飛了....

Anton Lin

噴射引擎起動是很簡單，但是像真機飛行的準備動作比較複雜，因為有氣壓式起落架.主輪剎車.阻風板.襟翼...等機構，假如將噴射引擎安裝至練習機，大概其起動引擎比螺旋槳會來得簡單，因為不必充 1.2v 及 12v 的電瓶，也不必用起動器.電夾等工具。

如果不是噴射機的飛友大概很難想像，使用 Futaba 9動或 JR 10動遙控器時，所有的開開都如數使用，一架遙控器宛如小型駕駛台，每個頻道每個開關均有用途，飛行前須牢記每個開關的用途，降落時放起落架.襟翼.阻風板..等動作，幾乎跟實機一樣，這種感覺不是一般飛機可以想像得到的快感。

由其愛機以高攻角姿勢成功\落地後，再使用主輪剎車，將愛機緩緩駛回，其心中快感沒有任何文字可以形容，會比以前飛螺旋槳飛機的優越性超出千百倍(其原因很簡單，哪個真飛機飛行員不是想飛 F-16或 幻象2000或其他新型戰機，但是不可能飛過全部國家的戰機，可是模型就可以辦得到)，而且每一架次的噴射像真機模型飛行，不只是金錢及經驗的累積，更重要的是代表台灣遙控模型史上最高科技的演出。

這篇文章最後由 Anton Lin 在 2002/05/28 18:27:11 重新編輯！

這篇文章最後由 Anton Lin 在 2002/05/28 18:34:05 重新編輯！

fiyboy

嗯... 這樣講是沒有錯... 玩噴射機也許\是沒有飛過人無法了解他們飛行真實性的..
但是以一般飛螺懸槳機的角度來想, 除了引擎的浪聲, 和噴出的氣味無法製造外.
如煞車.落架.襟翼.阻風板, 這些也是可以在螺懸槳機的 10 動遙控器中設定一堆
開關來滿足駕駛台的幻想, 還是可以忙的不亦樂乎, 但是在空中的動作噴射機就
沒有螺懸槳機要來的精彩...

prowler

基本上要是只是享受起降時的手忙腳亂.....好像玩沒幾次也膩了吧.......
個人認為飛機最主要還是享受飛行的過程, 如果只是起降起降起降, 繞場幾圈卻沒啥飛行動作可言, 那充其量噴射引擎似乎好像也只是裝了煞車.落架.襟翼.阻風板的高價練習機而已吧....
個人粗淺感想~~請勿見怪!!

CKC

BVM F-4 目前製造中.............將安裝 Jet Cat P-160...............

Allen Lin

可以請您放個噴射機的圖片給大家參考參考嗎?
謝謝