泰世NX4在美國亮相！

lecoqsportif

37的引擎會多兇油~

jia3521

很難想像以前550的槳的直昇機引擎從28級演變到後來成為37級 但現在37級帶425的槳這級距差好幾級 很期待看見這重量與浮力是否是很優的組合?

dshu

=.= 感覺上, 肯定比我那台把木精油當啤酒喝的700N省.......但素, 我或許會呷意700N多一點, 很肯定的, 它的轉速不用辣很高, 就可以飛的很舒適.

3D豬

有興趣的可到YouTube搜尋.500niteo..500N...or T-REX-500Nitro
會有國外許多t-rex-500改裝os-37的影片
其中下面我連結的影片..我覺得很噴哦..

3D豬

原帖由 co6554 於 2012年8月19日 03:33 PM 發表
油耗會是這機子的成敗所在

根據以前飛500n的經驗...os-37配6oz(180CC)加副油箱60cc總共約240cc
全程開3d可以噴5分鐘下來..副油箱剩30CC...
所以...算省油的了...
話又說回來..在台灣的濕熱氣候....os-37所能發揮的極限約國外的8~9成馬力而已..
所以..在台灣玩425+OS-37..跟在乾冷氣候的美國比起來..動力會差蠻多的...
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已經操了百趟的OS-37..全程鍾擺的425-nitro


[ 本帖最後由 3D豬 於 2012年8月19日 11:00 PM 編輯 ]

vk6263167

怎樣沒有看到。MX4的影片呢?