最近拍的東東~不定期更新~請大家指教!

IC

在太魯閣峽谷裡飛行，真的是一件極為刺激的事，讓我想到雷夫．舒馬赫形容在蒙地卡羅賽道駕駛F1賽車....."有如在房間裡面飛直升機"....在狹窄且氣流紊亂的峽谷內，不能有任何一絲一毫的差錯。
畫面中是太魯閣國家公園內的長春祠(靠右最小的兩座建築)，建於1958年，為紀念並供奉在中橫公路施工過程中，不幸因公殉職的225位榮民靈位。
長春祠為於立霧溪旁一處90度的彎角曲流，並建於一處湧泉之上，就是「長春飛瀑」一景的由來。而祠後有一條之字形380階的步道，可以上到觀音洞，太魯閣樓和鐘樓(畫面中央的二座)，然後經過吊橋可達禪光祠(最左邊的...)。
這裡的地質剛好是夾雜其他岩層的"長春層"與大理石的"九曲層"交界處，有斷層經過，且又位於溪流曲流的頂點，河水攻擊最旺盛之處，所以時常造成落石，印象中最有名的是1987年時西側的峭壁發生嚴重的坍方，掩埋一部份的長春祠建築物(國小課本內容被埋，所以小學生都知道)，直到1997年才整治完成重新開放。

kevin_yu6

11樓那四張好像明信片...漂亮
第四張--->原來台灣有那樣的地方

IC

『曉登八卦山，歸來讀周易；掩卷一回思，山形尤歷歷。』
這首詩是古人在形容八卦山的形狀(古人好像都是中文系的
)，表示山形猶如易經裡的兩儀生四象，四象生八卦...
事實上形狀像不像個人是沒意見，反正從小它就叫八卦山，
話說天上的勺子都可以說成是一隻大熊了不是嗎..?
八卦台地，又稱八卦山脈，是台灣中部的一塊丘陵台地，北
起大肚溪南岸的彰化市，南至松柏嶺畔的濁水溪北岸，剛好
把彰化縣及南投縣隔開來，如果各位走國道三號往南，經過
彰化系統交流道後右邊的山脈就是，要一直到過了竹山後才
結束。大家較為熟知的八卦山大佛，就處於台地的北端。
照片中由八卦山隧道上空往北望去右邊是南投縣草屯，左邊
是彰化縣，遠方在水氣中的是台中市。八卦山地處中部地理
要衝位置，自古以來就是兵家必爭之地，曾在清朝時改名為
定軍山，有「定寨望洋」之稱!!






[ 本帖最後由 IC 於 2012年9月14日 05:17 PM 編輯 ]

IC

每當北半球的秋天來臨後，隨著太陽照射的角度愈低，開始
有大陸冷高壓出現在蒙古上空，於是那個氣流順著高壓的梯
度加上科氏力的影響，以蒙古為圓心，2千公里為半徑畫弧
往南吹，造成大陸東南沿岸北緯30度以南會在這個季節盛
行東北風，稱為"東北季風".....各位可以想像大陸
冷高壓是座跟蒙古一樣大的山，而季風就繞著這座山的山腳
一路往南吹，所以在華北是西北風，而到了華中就轉為正北
風，到了包括台灣的華南地區就是東北風了....
而東北季風來臨的季節，另人印象深刻的除了晚間的一家烤
肉萬家香，再來就是在清晨為陸地帶來的一些平流霧，等到
太陽再高一些時這些霧就會消失無蹤，於是清晨出發的任務
總是能看見像是這張照片般的天國景色

IC

台北的一個難得的秋日午后，低斜的陽光在淡水河及基隆河
口形成強烈反射，為這個美好的飛行日畫下一個句點。
大屯火山大概在20萬年前發生最後一次的噴發，但那次的
噴發不僅形成了觀音山(畫面右邊)，同時也堵住了關渡的
淡水河出口，台北盆地於是淹水形成了台北湖(絕對比那莉
那次嚴重!!)，直到7萬年前的冰河時期海平面大幅下降
，於是淡水河的下切作用加劇切開了關渡口，淡水河才又重
新入海。時間接著快轉到9000年前，冰河期結束，升高
的海平面使海水再度注入台北盆地，形成台北灣...接著
經過數千年的沈積作用，現今的台北盆地才逐漸成形。
地質學討論的是空間與時間，而人類在這兩個議題上都渺小
得另人心驚，台北盆地從一個湖泊演變成目前的國際大城也
不過是數百年的事(康熙年間還有個小台北湖..)，對於
地質編年表來說更是一眨眼的瞬間，長命不過百歲的人們啊
，爭什麼咧?

IC

這個工作就是這樣，也許數個小時前還在蔚藍的南島沙灘泡
著腳，沒多久就循著國道來到數百公里外擁擠的都會區的上
空，把鏡頭對著底下密密麻麻的上班車潮，想著要如何調整
光圈快門+EV來充份表達地面上那座沸騰的都市，擁擠的
人群。
Blue Monday本來是不應該那麼的Blue，畢竟Mond
ay原本是寫成MoonDay，而這天是要獻給浪漫月神
的，只不過後來的曆法定為週一上班日，所以整個浪漫的氣
氛就像是摩托車熄了火一樣，沒了。
林口算是進出台北市的門戶，不管是國道車流還是空中交通
，全部都會經過林口再進入大台北的都會區，彷彿是那個擁
擠樂園的售票口，讓大家在週一上班日的早晨，帶著週日歡
樂的餘韻以及對下個週末的期待，在北上車陣中排隊買票進
入為期一週的工作人生。