最近拍的東東~不定期更新~請大家指教!

IC

人的一生中一定要有一次這樣的旅行：

當某處明信片般的風景突然闖入你心裡，於是你不加思索地買了奔向它的票，沒有計劃也不求嚮導，就像它闖入你心裡的方式一樣的突如其來。

無所畏於旅途遙遠或前路艱險，不在乎路程上的錯過或是恰巧遇見。

於是在歸來時你會覺得很驕傲.....終於有那麼一次，你在自己的風景裡，而不是在別人的世界裡。

Y謙謙

帥喔！

ciibala

好棒的照片，甚至讓我這個玩車的竟然會想玩飛的.....
可不可以請問一下相關的空拍法規？我才能知道我這個夢能夠作到什麼程度

IC

ciibala 發表於 2013年4月3日 01:46 PM
好棒的照片，甚至讓我這個玩車的竟然會想玩飛的.....
可不可以請問一下相關的空拍法規？我才能知道我這個夢 ...

基本上為了安全起見,我自己的案子只要飛行高度超過100公尺以上,就一定會申請空域許可,畢竟在空中會遇到的是其他航空器,小心駛得萬年船~~

IC

載具在清晨的陽光下，盤旋在屏東縣霧台鄉的上空，試圖對著2500公尺底下的阿禮部落測光，可惜那天豬事不順，連鏡頭的對焦在空中詭異的跑掉了，但還是勉強能對著東邊的雲瀑來上一張。

阿禮部落是省道台24線的在水一方、雲深不知處，很難想像，串連屏東-霧台-阿禮的這條在颱風前的羊腸小路，颱風後的柔腸寸斷竟然會是條堂堂的『省道』。台24線的修築最早始於日治時期，當初規畫為一橫貫公路，由屏東霧台至台東知本，全長120公里，也真的在1945年時完工通車，只不過大武山系的地質以易破碎的片岩、頁岩及板岩為主，於是地震加颱風豪雨的摧殘，這條公路在當時光是要保持通車就有難度，到了戰後路基更是支離破碎了，只能通到照片中阿禮村的這位置附近，直到2011年行政院才正式的公告廢止阿禮到知本間的道路，讓這段命運多桀的橫貫公路在地圖上安息。

站在屏東遠眺台東的感覺很特別，在此地飛行常有這樣的感受，天氣夠好載具夠高，還可以一路看到太麻里個邊的太平洋!!

照片中看的出來是一個東/西部天氣截然不同的日子，西部晴空萬里可以讓載具盡情的爬升，飆過眼前海拔2736公尺的霧頭山，這座形似長矛刃處『Idiri』的山也是『阿禮』之名的由來，而越過由東部壞天氣提供的雲瀑，遠眺右方的是臺灣南部第一高峰北大武山，海拔3092公尺。

這張照片可以看出在夏季執空中攝影的難處，夏天天亮早，但在山區有著山影遮敝，所以目標區往往沒那麼早『天亮』，亮度不足品質有限，運氣差一點還會有高反差的問題。但如果等到時間再晚一些，太陽角度高了，雲大概也就紛紛噗噗噗的出現，情況反而更糟。

這樣算算夏天並不是那麼適合空拍的季節，這跟大部份人的認知剛好相反，冬天雖然風大了點，但至少會中南部有機會出現整天的萬里無雲(北部的朋友可能無法體會...)，夏天在腦海中的印象很晴朗，其實在九點前有山影，十點後雲出現，發現整天能飛的時間只有非常可憐的....一個小時。

photor230

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