2012.08.12 西盛爽飛.......日

阿飛.

週六缺席一天

sam0417

原帖由 P47 於 2012年8月16日 12:27 AM 發表
為了不砸Moki的招牌，我已經把消音器拆掉，如此動力增加300rpm左右，同時換上APC的標準槳（首航採用三槳）頓時動力大增！期待假日來尬尬看。

小弟為了保持長遠飛行計劃

這次還是最大動力60%最久二秒就好。

哈

yamaimo1025

原帖由 P47 於 2012年8月16日 12:27 AM 發表
為了不砸Moki的招牌，我已經把消音器拆掉，如此動力增加300rpm左右，同時換上APC的標準槳（首航採用三槳）頓時動力大增！期待假日來尬尬看。

讚啦~
同樣ESM fw-190的機身:
小蔡: Brison 40CC(二衝) +APC槳?
莊哥:MOKI 50cc(四衝)+APC槳
SAM: Saito 57CC(四衝雙缸)+master槳
到底誰比較快呢?誰才是軸心國殺手呢?
有誰要下戰帖的呢?敬請期待~
下下下....

sam0417

原帖由 yamaimo1025 於 2012年8月16日 11:42 AM 發表

讚啦~
同樣ESM fw-190的機身:
小蔡: Brison 40CC(二衝) +APC槳?
莊哥:MOKI 50cc(四衝)+APC槳
SAM: Saito 57CC(四衝雙缸)+master槳
到底誰比較快呢?誰才是軸心國殺手呢?
有誰要下戰帖的呢?敬請期待~
下下下.... ...

真的不行
小弟再換
Apc 20x12
全速

阿飛.

原帖由 sam0417 於 2012年8月16日 12:43 PM 發表


真的不行
小弟再換
Apc 20x12
全速

原廠建議21"×11"～23"×10"
轉速範圍1,500～7,000rpm
不要把引擎玩掛了^^

yamaimo1025

原帖由 阿飛. 於 2012年8月16日 02:16 PM 發表



原廠建議21"×11"～23"×10"
轉速範圍1,500～7,000rpm
不要把引擎玩掛了^^

是的，sam不要把引擎操壞了，這樣飛哥是會生氣的。
比速度還是要有技巧的喔，譬如你一開始先取得較高的位置，等開始時再往下衝，這樣速度一定可以增快..
‧降落有要列入評分，
彈跳一下扣一分，彈跳兩下扣兩分，依此類推...
如果1公尺以上高度直接重降落，飛機不壞，比TF的飛機勇，加3分....
(這是sam的強項科目，請把握加分機會... )
‧繞圈圈不可切西瓜，繞小圈喔..
‧每次繞15圈，三戰兩勝。
三台戰駒的分析:
‧小蔡的190飛最久，引擎也經過考驗，各方條件應該最穩定。
‧莊哥雖是第二次飛190，且換槳、拿掉排氣管，還不知成效如何，moki尚未有實績考驗，但是實力不容忽視。
‧SAM的SAITO排氣量最大，扭力應該也很好，但是SAM的飛機經過大力強化，體重也不輕......但是年輕人又是最敢衝的....
誰最有勝算呢?緊張緊張...