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樓主: he5227

大家安安喔

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發表於 2012年8月10日 02:36 PM | 顯示全部樓層
如果都沒甚麼裝備的話,也可以考慮亞拓 450 Plus,基本上都調好了,買回去充完電就可以飛了
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 樓主| 發表於 2012年8月10日 03:38 PM | 顯示全部樓層

大大安安喔

大大 您說的這台亞拓 450 Plus 可以飛一般的3D嗎 謝謝 感恩
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發表於 2012年8月10日 04:08 PM | 顯示全部樓層
新手的話,買皮傳的,摔機修理費較少.至練航道後不知換了多少尾管.皮帶都無傷..可省修理費及很多時間.最後還是會選軸傳的
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發表於 2012年8月10日 04:58 PM | 顯示全部樓層
原帖由 disciple 於 2012年8月10日 11:54 AM 發表

如果是新手,還是建議買二手,我的二手 450 pro,衝到樹枝裡,心想沒有摔到地面應該還好,在樹上找不到機子,樹後面又是大水溝,心都酸了,二手機換掉三個伺服,加上接收、電池,快九千大洋,如果是高階套裝新機,就更慘了。後來收一台二手  ...

$5500夠組一台塔羅新機了(450 pro fbl+接收+4個伺服+馬達和電變)
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發表於 2012年8月10日 06:25 PM | 顯示全部樓層
原帖由 no1taxi598 於 2012年8月10日 04:58 PM 發表

$5500夠組一台塔羅新機了(450 pro fbl+接收+4個伺服+馬達和電變)

我知道 450 FBL 空機不到兩張,但我還是買二手 450 SE V2,是舊款沒錯,只要是皮帶的就好,之前飛 450 軸傳,一摔機都壞一大堆東西,皮帶可以省很多零件費,畢竟打算一直玩下去的話, 450 只能算練習機,早晚要升級,花太多錢下去沒必要。手頭上的 500 原本不會停旋,買進 450 pro 練了四個月,上周拿 500 出來再試一試,心想要從頭練起,沒想到飛不到三顆電池,四個月來練 450 停旋的成果全部都出來,飛 500 都能做到 450 所能做的,而且做得更好,飛過 500 根本就不想再飛 450,不是因為 450 摔機修理費比較便宜,適合技術訓練的話,450 就可以封存起來了。

[ 本帖最後由 disciple 於 2012年8月10日 07:00 PM 編輯 ]
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發表於 2012年8月10日 10:34 PM | 顯示全部樓層
原帖由 disciple 於 2012年8月10日 06:25 PM 發表

我知道 450 FBL 空機不到兩張,但我還是買二手 450 SE V2,是舊款沒錯,只要是皮帶的就好,之前飛 450 軸傳,一摔機都壞一大堆東西,皮帶可以省很多零件費,畢竟打算一直玩下去的話, 450 只能算練習機,早晚要升級,花太多錢下去沒必要 ...

我的pro改皮帶版了,買sport尾齒輪箱組,尾前傳動輪組,皮帶等3項零件和尾管固定座組修一下就可以了
目前沒進級500的打算(覺得要幫3s以上的電池找充電的電源很累)所以又買一台便宜2手sport來整理當備用機
PS:第2台SPORT要頂250的位置,因為直徑1mm多的螺絲對我來說太小了,加上飛完一顆電池必須要讓電變和馬達休息降溫而我又不想等所以需要2台輪流飛

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2012年8月10日 10:41 PM 編輯 ]
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