M3D皮帶版之進化

kuniaki

國外名機好像是皮傳多，台灣人不喜歡皮傳，好像也無可厚非。
的確，皮傳的動力損失大，而且加在軸上的往復應力可能會造成疲勞破壞。
折衷一下，不知道有沒有廠商做鏈條傳動？
只要不烙練，鏈條不需要像皮帶一樣繃緊在鏈輪上，而且也沒有軸傳需要克服的震動問題。
機構上只需要再加一個傘齒轉成90度，鏈條一樣是穿在尾管中，這個部份應該是不難。

lsb1575

鍊條重量重震動值最大,對電直要求輕快的傳達動力,非常不適用的!!
所以沒有廠商會去用的!!!!!

kuniaki

原來如此，受教了。
沒錯，若以重量來說，鍊條比皮帶重，在拉的那邊其實還是繃緊的，而另一邊比較鬆，確實會有震動問題。

LITTLERC

原帖由 dksw 於 2012年8月13日 04:10 PM 發表


因為連義大利與德國佬都搞不定軸傳在機械工藝上的困難處，只有台灣人在這方面不懼困難與挑戰 (亞拓、泰世與明達都一樣勇敢)。

但因為外國月亮比較圓 (當然國外機子還是有一些設計上之特色，加上事實皮帶也有一些好處) ...

看來 M3D皮帶版 可以改裝地方還滿有空間的~~    軸傳是不是就完全取代皮傳....依dksw大說法還真未必然!!!!   我倒覺得至少肅靜度和重量上有其優勢!!!   

tyex

建議可以改成"全皮帶版"的..

wendd

追蹤一下！新版金屬皮帶尾波箱作好了嗎 好了請告知我一下！一直飛軸傳那台也不是辦法