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樓主: ricky.wu

M3D皮帶版之進化

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發表於 2012年8月12日 10:20 PM | 顯示全部樓層
原帖由 LITTLERC 於 2012年8月12日 07:33 PM 發表

哈哈 ! 康老搞個10台也不成問題 !!!!!!!!!

我也是勤儉持家的大丈夫....................小朋友還小
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 樓主| 發表於 2012年8月12日 10:55 PM | 顯示全部樓層
MD8我得換車才裝得下
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發表於 2012年8月13日 12:53 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ricky.wu 於 2012年8月8日 01:36 AM 發表
質感滿分...明達機子真是改裝者的最愛

756080

真是難得、 大機皮帶版 也能有這麼大回響 ! 看來我的老機短時間不會被淘汰或成孤兒了 !
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發表於 2012年8月13日 03:03 PM | 顯示全部樓層

回復 57樓 CCHBIO 的帖子

與有榮焉
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發表於 2012年8月13日 04:10 PM | 顯示全部樓層
原帖由 CCHBIO 於 2012年8月13日 12:53 PM 發表

真是難得、 大機皮帶版 也能有這麼大回響 ! 看來我的老機短時間不會被淘汰或成孤兒了 !


因為連義大利與德國佬都搞不定軸傳在機械工藝上的困難處,只有台灣人在這方面不懼困難與挑戰 (亞拓、泰世與明達都一樣勇敢)。

但因為外國月亮比較圓 (當然國外機子還是有一些設計上之特色,加上事實皮帶也有一些好處),所以皮帶傳動又熱起來了
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發表於 2012年8月13日 07:53 PM | 顯示全部樓層
原帖由 dksw 於 2012年8月13日 04:10 PM 發表


因為連義大利與德國佬都搞不定軸傳在機械工藝上的困難處,只有台灣人在這方面不懼困難與挑戰 (亞拓、泰世與明達都一樣勇敢)。

但因為外國月亮比較圓 (當然國外機子還是有一些設計上之特色,加上事實皮帶也有一些好處) ...

以前動力傳送斤斤計較,現在動不動3~4千、萬瓦,
現在軸傳減少的動力損耗優勢,遠比所帶來的缺點還多。
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