V120D02S前半段機體+HP03T尾無刷+Mini CP接收=V120 CP(250主齒改裝)

seafisherman

原帖由 kuntan 於 2012年9月5日 02:31 PM 發表
哇~S大國文造詣真好~有押韻耶~
小弟終於回到寶島了~

不敢不敢 .. Kun 大 過獎了...

我是 國文造脂 很多啦 , 起因就在玩了電直之後
常坐在那裏 , 趴了一堆文 , 不回一些文 , 只取不付出 , 心理過意不去 , 只好來亂掰一些 博君一笑
所以 , 最近中環 新生地 , 多了好幾坪 ...
後來 , 又再想想 , 可能也是普渡的關係 , 家中大魚大肉地 , 通通下肚 , 鹽巴吃太多
釀成 食塩兒肥 的慘劇 , 害我兒子也因為我的貪食 , 肥了好幾斤 ...
罪過 罪過 ... 阿彌陀佛 ...

kuntan

哈哈哈~ S大真愛說笑~

davidlitmanen

原帖由 kuntan 於 2012年8月26日 12:21 AM 發表
小弟的舵機鎖在最內孔，行程量:升降150%、副翼150%、尾舵140%、螺距60%，
D/R:升降100%直線、副翼100%直線、尾舵110%指數50%，
MINI CP的接收沒有EXT只有感度，感度9點鐘(感度VR有一個平面缺口的位置)~

上次D大、EJ大跟小弟 ...

我這幾天想了又想，覺得翻滾速度大致不變這件事還是對的。
自從自己也會翻來翻去以後越觀察越覺得怎麼調轉速，翻滾速度還是沒變多少呀!
您會翻的那麼快八成是那副Solo Pro 180 3G槳。
雖然它比D02S長，但重量一樣。這就表示單位長度的重量變小。若是密度一樣
增長但增重就不會有加速翻滾的效果。因為變長=轉動慣量變大，正比於R^2
但依照白努力定理，浮力正比於速度^2，速度正比於R。所以浮力也正比於R^2。
浮力=翻滾力矩。加長槳只會加快移動速度但對翻滾速度沒幫助。但若整體
密度都下降，那對翻滾速度絕對有加速。

現在，在考慮要買solo槳還是130X槳了。下個月修機預算拿來買槳好了

kuntan

咦?D大您試過50%的速度翻滾過嗎?真的沒變慢喔?
小弟下次再改回原廠槳試試~

kuntan

V120 CP 試飛3全油門(原廠槳)

V120 CP 試飛4降20%油門(原廠槳)

翻滾感覺有慢一點點~

P.S:SOLO PRO 180 3D槳翻滾感覺比原廠槳快~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年9月10日 02:08 AM 編輯 ]

davidlitmanen

的確，我用碼表算翻半圈的時間(從倒飛開始算到翻正)十次平均。
100%油門 1.05秒
80%  油門  1.3 秒

後者的速率是前者的81%
感謝提供寶貴的實驗數據!