V120D02S前半段機體+HP03T尾無刷+Mini CP接收=V120 CP(250主齒改裝)

kuntan

小弟本來也是鎖在中央孔，可是看了EJ大的分享說鎖在最內孔舵機比較不會掃齒，
因此才改鎖在最內孔，而且連桿比較垂直(原本腳開開的看了很不蘇胡)~
尾舵設定最主要是在測試自旋的極限，行程量如果設150%，D/R設100%有時會瘋狂自旋~
Z大~感度3點鐘方向應該比較低吧?小弟是希望翻滾快才這樣調的(3G修得比較小)~

D大~solo pro主槳重量與寬度跟V120D02S主槳一樣，可是長度多了5mm浮力好一點點~

P.S:還有一個重點是solo pro主比較便宜一點~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年8月26日 01:27 AM 編輯 ]

kuntan

剛剛秤了一下V120 CP的重量，好像也沒比較輕~

[ 本帖最後由 kuntan 於 2012年8月26日 01:35 AM 編輯 ]

zidane0623

阿...對耶～都忘了鎖太外孔比較容易掃舵機齒
3點鐘方向好飛阿， 這邊有兩光A旋鈕方位解說請笑納  http://www.rctw.net/redirect.php ... 1700206&ptid=207892

SOLO PRO 180主槳比原廠槳長5mm，那不就跟130X的槳差不多長了
K大您的空機重量似乎比減肥版的D02S還重

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2012年8月26日 01:33 AM 編輯 ]

kuntan

明天要出差去蘇州一個禮拜左右，好像不能上RCTW耶~

kuntan

感謝Z大的分享~小弟真是越來越健忘了，上次看過了說~
沒跟130X的槳比較過，下次去綠原道如果有遇到無忌大大再比較看看~
減重跟增加動力都能增加噴度，也各有優缺點，不過小弟比較喜歡後者~

kuntan

下面是2S版的V120D02S，可以比較一下噴度~還是2S比較強~
http://www.rctw.net/forum.php?mo ... p;page=7#pid1866394