2012.8月份花絮,中壢工業區,中山公園......

童孝賢

操控人的問題
我才不信
我飛SC10就可以很平著地
難不成X1用左手~~~SC10用右手
應該有一個點可以解決
不知道有人知道嗎?
不要說是G點

loren

後面彈簧硬一點就會往前插，反之前面硬就抬頭。
或者是配重。

birkicch

sc10
因為有車殼的風箏效應

所以除非煞很大，不然不大會垂頭

好像油門太早放也會垂頭，但是補油門就會翹了

用3s催油門頭更好翹

我有特別試過，同樣nose down的狀況，2s補油門救不回來，3s就很輕鬆可以救回

童孝賢

感謝前輩們的指點
有可能是還沒離開跳台就收油門
調整一下前後避震器鬆緊差別
我都試試
缸恩~~

jackiehsu119

阿賢..會不會是拖煞設太重,也可能是配重問題...

老人家打拳就讓讓他......等我們一群人去..肯定換他要讓的...

zzz854642

原帖由 童孝賢 於 2012年8月20日 09:35 PM 發表
操控人的問題
我才不信
我飛SC10就可以很平著地
難不成X1用左手~~~SC10用右手
應該有一個點可以解決
不知道有人知道嗎?
不要說是G點

跳台放油門的時間點需修正一下,另外車的重心也有很大的影響
我覺得重心稍微前面一點會比較好,比較不會抬頭
起跳後只能靠補油門或是煞車來修正,煞車不要設太利,大概25%就差不多
太利的話空中煞車很容易搶背