尾旋翼夾鎖緊會轉不動壞哪裡？

davidlitmanen

槳夾跟槳尺寸不合，鎖太緊槳夾變型去壓迫到培零或橫軸吧?

wwwowww

90% Bearing 損壞...

jackalkao

其實不管對岸零件或是台灣原廠零件！
基本上鎖緊都應該不可以影響動作，若發生干涉，多數不是組裝過程有瑕疵，
就是硬件故障，培林不是很貴的東西(除非你要換日系或德系的，貴森森)，
基本上就算沒有壞，用一陣子我還是會把它換掉.(大保養的時候一同更換)，
軸承其實本來也就算是消耗品，不用省這些錢...
換掉，飛起來的流暢度也會爽一點～

disciple

有圖比較好研究，手頭上沒有皮帶版的圖，用軸傳圖應該相同。
檢查出一些問題。
編號 151 ：完全鎖緊尾漿螺距會卡死。
編號 150 ：沒有這個墊片，可能是原因之一。
編號 144 ：鎖死的話，螺距有較大阻力，放一點又怕會掉出來。
編號 133：情形同 144。
編號 129：放進豆豆都沒有聲音，完全靠 133 鎖住才能圍住豆豆。
大大請指點一下，尾旋翼組的螺絲好像要比較細心才行，還有那些細節需要特別注意？我快要從停旋開始練飛航道了，各位要給我加油哦。

kuniaki

144鎖槳夾部分, 144是一個軸套螺絲, 鎖上後只要看到槳夾另一邊的牙有鎖到, 鬆緊度適中, 槳可以甩開即可.
144鎖螃蟹爪部分, 因為裡面有銅襯套, 鎖緊後不應該會卡卡. 這裡請上膠.
150墊片要有比較好, 沒有直接鎖在培林上, 怕會鎖變型.
我覺得最最需要小心的是尾L 臂部分, 131, 132 墊片沒有就一定不行, 這裡也不能因為墊片掉了就不裝, 特別是2個培林中間夾的那個墊片, 那是保證螺絲133 鎖上後還能骨溜的關鍵. 133鎖上時一樣要上膠.
L 臂我自己很少去拆它, 因為如果有問題我都直接換掉, 不管左岸件或是原廠件, 這個零件的價位不高, 中間培林又多, 買培林或買墊片來換其實不怎麼划算.
136 螃蟹頭跟L 臂也是一樣意思, 裡面有個銅滑套135 , 這個地方鎖入一定要上膠, 因為我被出賣過. "肖尾"
另一個經驗是147 這個零件, 有時摔機後, 它會有不容易察覺的變型. 我的習慣是如果尾軸有摔到, 這個就順便換掉(反正它不貴).

disciple

謝謝大大，為了慎重起見，我已經訂了一組副廠尾旋翼總成，尾管以後所有的零件都有了，才不會少東少西的，然後再來研究各位的寶貴意見，明天晚上弄一次，多了一組尾旋翼總成，以後一摔機，就整組換上去，上班日晚上再來修理壞的部份。