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樓主: jciccn

遠在對岸A正港台灣郎入模心聲

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發表於 2012年7月26日 09:54 AM | 顯示全部樓層
加油!加油!加油!
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 樓主| 發表於 2012年7月26日 11:47 AM | 顯示全部樓層
感謝各位的鼓勵與教導  本人不勝感激  順帶回5樓的高雄朋友愛呆丸 我在大陸深圳 珠海我長過去 到大陸可以打電話給我
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發表於 2012年7月27日 01:45 AM | 顯示全部樓層
模型飛航安全知識需加強!
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發表於 2012年7月27日 07:12 AM | 顯示全部樓層
飛行技巧要練模擬器,飛機能不能飛要累積修機經驗…
最重要的是,安全第一…
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發表於 2012年7月27日 11:54 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 jciccn 的帖子

在小弟看您的文章後...
哇~真是大手筆阿 XD
先來說說您所提到的機子特性吧。
CB180Q2不管怎樣它還是重鎚機,擺脫不了重鎚的慣性,調得好可以比FP穩上百倍又比FP抗風,要注意的是尾翼屬於固定螺距所以方向舵會有一邊快一邊慢的情形,但缺點這種重鎚結構的機子是禁不起摔機的,若金屬件摔歪了可是很容易伴隨著停旋自繞圈的問題來煩你,這款其實應該最先練習飛的對象才是,它也不怕操飛~畢竟它配備雙無刷馬達。

Super FP屬於較接近六動機的結構,但還是固定螺距的無平衡翼機,而它的六軸陀螺儀就很像Genius CP那樣的六軸模式,推油門確實會往一邊傾斜到一定位置,建議可先拆下馬達插頭機子放置水平的桌面,再推油門到一半或到頂都可,之後再把電池輕輕的拔掉,再調整連桿(拉桿)至傾斜盤呈現水平狀態即可,拆拉桿最好也輕輕的調以免動到擺臂又跑掉,其實Super FP調得好也是非常的穩定又耐摔的機子,但重點是最好調高升降、副翼的舵機行程量,缺點也不是沒有... 馬達是碳刷雙馬達有飆高溫與衰竭的困擾,方向舵也是一邊快一邊慢,自旋穩定度沒那麼好。

以下為六動機方面~
Mini CP 穩定性說實在是大勝上兩者機子,雖說也有馬達飆高溫與衰竭的困擾,但只改個主無刷馬達保證噴度100爽度也100,改了主無刷也不失耐摔度(也要看是哪顆主馬達 XD),有空就多多爬小弟的開箱大樓囉

V120D02S 是目前較熱門的小機,結構上接近於大機,往往都被玩大機的大大們拿來當新動作的教練機,至少它小摔破不了100$(常常0$花費)、大摔破不了500$,但也要看怎麼摔~至少小弟目前花費就是這樣。

Airwolf200SD3 其實這隻應該不錯飛,小弟個人是沒玩過不知道... 但其手感應該較接近於V120D02S才是,但比D02S更有穩重感,不過建議這隻貴鬆鬆先放著當裝飾也不錯,不過記得電池要管理一下,長期不使用可以每個Cell 3.9V的電壓放置但也必須定時檢查有無低於3.85V。

看您一次給它全買齊了,要一次玩的話手感應該會整個亂掉,建議依序慢慢體驗練習才是,偷吃步直接進階大躍進只會讓您吃不少苦與加重失落感,而重點是每款機的調整方法都不太一樣哦!這是最累人的折磨...

最後祝您飛行愉快,有空多爬文可以增加知識不用麻煩一直開文詢問又等回答
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 樓主| 發表於 2012年7月28日 02:09 AM | 顯示全部樓層

回復 11樓 zidane0623 的帖子

感謝11樓的指教 與分析 各機型的優缺點   打了這麼多個字   因該要點時間與精神  在此感謝萬分  

而在我發帖後 6樓的阿布拉 由於野在大陸工作  很熱心的主動打電話與我聯繫  也給我很多寶貴的意見

所以 阿布拉 你要我買的東西因該明天會收到 我一定去珠海找你  離賣造挖來阿  還有其他的熱心的

朋友們 真的很感謝你們的鼓勵語提醒

  祝大家 飛的好 飛的高 飛出開心 飛來幸福
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