有人裝低電壓警報嗎？

kuntan

電池低電壓警報器很大聲耶~小弟的250、450、500各裝一顆~
最好用的情況是有時候飛到一半下來調機時常常忘了暫時關計時，
等到聽到警告音才想到忘了關計時，此時幾乎都是搞不清楚到底剩多久飛行時間~
建議一般停懸電壓設高一點(3.8V)，飛3D時電壓設低一點(3.6~3.7V)~
等到飛熟練中途不會暫停之後，應該就不太需要了~

P.S:就算提早停下來電壓稍高也總比過放好~

傻蛋

會叫還叫很大聲確實好用
不過這東西常常亂叫一通.那就不見得好用了
不多人用是因為幾乎都有用過
缺點
1.測的電壓值誤差太大,常常亂叫一通
2.因為誤差值大,所以更沒有參考價值
3.當巡機器><.更難.除非你是沒電時摔機.不然有電摔下來.只靠電裝"待機"耗電.要等很久><
4.聲音超大.600飛都可以聽得很清楚.但是會亂叫.附近100M內的人都會看看是誰再放緊報器><
如果你還堅持不肯下來會更多人在看><
尋機器可用電腦主機板附的蜂鳴器.插在地7或8動位置
摔在長草區,那就打開她吧.不用找太久><

jackalkao

所以我說了呀...玩一陣子你就會覺得這東西的需求其實...自己決定就好.

跟你分享一下我剛入門的經驗好了!
當時我身邊有幾位前輩連"計時器"都沒有開.
他們似乎在飛行過程中，就知道還有沒有電了...
當時我"木眼"，我真的看不出來，但是他們每次下來也都是 很準...v3.80/cell上下.
當下我只覺得他們應該有什麼訣竅不願意告訴我( 氣...其實有跟我說啦，但是我覺得他唬爛) ，
直到玩了近一年後...我也知道了，就是那種動力的感覺不太準確了～
就表示你該下來了...不過電池新舊有差異，所以僅能憑經驗！
現在電池新舊都有，避免減少誤判(爽非過頭)，所以都用計時器就很夠用了～

對了，上面的前輩提到的"亂叫"問題也很討厭...
因為如果"電池的健康狀況不佳"，在不同的負載情況下，電壓降會產生劇烈的起伏！
可能有時候油門堆大一點、或Pitch變化急促一點，在天空就給你一直 BB叫了～
當然可以把偵測電壓調低一點啦...不過這樣看意義好像不大，你不可能每次上去，都要依照電池的健康狀況去調警報電壓吧？？？

[ 本帖最後由 jackalkao 於 2012年7月19日 10:36 AM 編輯 ]

disciple

原帖由 wchsiung 於 2012年7月18日 08:39 PM 發表
我是新手的時候被飛行怪兵器推銷過, 其實我飛4分鐘idle 搖控器響了下來就是3.75v 很準確,  裝這東西根本是無聊  , 後悔當時耳朵太軟 .

我才買 $150，還有賣 $120 的。

A900170

我有裝..不過是給BEC的外掛電池用!!
怕BEC電池飛到沒電.機子掉下來!

[ 本帖最後由 A900170 於 2012年7月19日 12:20 PM 編輯 ]

dshu

低壓警報器, 我猜想在調動力時也許也用的著吧 (雖然..我也沒那麼厚功..哈哈). 從電池角度來看, 可能我們都不希望它在運作過程有過低電壓出現, 或許這小東西可以幫忙在調機時來找出適當的飛行時間與動力.

但是...我個人很懶, 也沒做到這程度, 所以.....只控制在下來後量測儘量別在3.75~78以下, 有時候我下來量還有3.8初頭(700E比較有可能, 450 6S的比較難, 它容量很小), 主要是再飛也沒多久可以撐, 但下來充電時間卻會比較短. 這樣用低電警報就比較沒意義.

不過...尋機器我朋友有裝, 做到草堆時, 滿有幫助的, 只要多加注意, 供電別斷了.