130X 集中討論區

AK-2

原帖由 阿太 於 2012年10月17日 07:48 PM 發表
請問AK大~你搖控器上的參數都是照說明書上的嗎~

小弟我先前是照說明書的沒錯  現已改自己合適的手感
I豆油門90%一直線 {之前都100%}
P曲也是一直線{之前是S型} 都沒調 我覺得這樣也很好飛
全部電池共16顆飛一整天最爽 好幾天沒飛了 哈死了

TR32

請問改3S的優缺點（有必要嗎）
還是2S要噴一點要動哪些裝備
TP的電池3S如何
2S電池有哪些推薦容量
感謝

keeper

Patric Hruswicki of our 130 X group in fb : All stock with the exception of KBDD blades (主尾槳),then these blades you can actually blow out the tail from having TOO MUCH pitch.

[ 本帖最後由 keeper 於 2012年10月26日 03:00 AM 編輯 ]

阿加

我的DX6I跟130X是一起買的.設定上是照著原廠說明書上設定的.但是每當要起飛時我的130就會往右倒.後來我把機殼拆下來拿在手上加油門看到右伺服機都會自動往下拉.後來我就在遙控器上的SUB TRIM AILE往左調了12才不會馬上催油門又往右倒.當我在空中停留二至三分鐘時.機身又會開時往左邊飄後來只能靠這搖桿來修正.因為我有拿去店家問過老闆他是跟我說在地面上催油門如果停留太久沒有離地震動就會導致我的右伺服機往下拉.這樣算是正常嗎?還有我的尾駝有時震動會很大有時又還好.但是尾駝一直都鎖不注也必須在遙控器上SUB TRIM RUDD不段左右微調.油門往上推快一點我的尾巴都會往左邊甩.機身有時也會亂震一通.不知道問題出在那.有大大能幫幫我嗎?

阿太

請問大大都在哪裡飛呢

阿加

我是新手 都在室內不然就我家旁邊公園 目前只會飛停縣