130X 集中討論區

kuntan

lkk123456789 發表於 2014年1月3日 08:35 AM
感謝k大提供心得:
1-再請問,我的電池規格是 7.4V 350mah 30C 飛完時每顆電壓都不太一樣,這種情形可以同時 ...

不用客氣啦~

1.只要不是壞掉都可以充，而且充完都一樣是很準的4.2V，當然比較差的Cell電壓就會掉的比較低~
(放電狀況跟充電器無關)

2.當然可以，11.1V 2200mAh不用並充版開可以一次充2顆4.4A(2C)大約25分，22.2V 1500mAh就要用並充版，2顆並 聯的話開6A(2C)一樣大約25分~

lkk123456789

感謝版上大大,小弟尾伺服機已搞定,目前想升級動力,可是看到前輩改裝馬達好像很容易造成機身振動,如果機身未改裝前都無振動產生,改裝後才產生機身振動,請問是否升級後的馬達齒輪與130x主齒輪咬合太緊而造成機身振動?

issac1211

lkk123456789 發表於 2014年1月15日 08:09 AM
感謝版上大大,小弟尾伺服機已搞定,目前想升級動力,可是看到前輩改裝馬達好像很容易造成機身振動,如果機身未 ...

機身固定馬達的孔磨長一點點...
讓馬達可以移動就可以調整齒輪間隙了!
改裝馬達因為動力變強, 所以原本不會震的
力量轉速提升後就可能開始震動, 所以要更細心的調整跟平衡~
我的130X改HP08S, 感度都是預設值 (燈號恆亮)
油門100-95-90-95-100 很好飛 !

lkk123456789

issac1211 發表於 2014年1月15日 07:04 PM
機身固定馬達的孔磨長一點點...
讓馬達可以移動就可以調整齒輪間隙了!
改裝馬達因為動力變強, 所以原本不 ...

請問i大HP08s的kv值是多數?因我看網拍的數據有7600kv,也有8000kv ,我都是飛航道還未進入3D飛行,如果要明顯感受動力升級,又不讓電池很快的噴完,請i大建議.
最近看了許多文,如果以7600kv或7800kv的馬達配上10t齒輪是否可以達到前述條件?

如果用8000kv配上11t齒輪是否零件會耗損很快?如果用8000kv馬達配上10t齒輪是否會改善,如果又要求續航力可否加大電池容量?這樣會不會造成''重拖"?
不好意思,一下問這麼多問題.
感謝.

tingryu

lkk123456789 發表於 2014年1月16日 08:09 AM
請問i大HP08s的kv值是多數?因我看網拍的數據有7600kv,也有8000kv ,我都是飛航道還未進入3D飛行,如果要明 ...

小機機,有一個考量的地方...轉速問題(因為輕..主旋都要有個4.5 千轉)....要高轉速,超轉的問題相對的就出現了...(小震動會被放大到好機倍,零件抗力也加大,那為何不用轉速少一點..只能說(就是輕阿!用高紐力)抗風性就差了.......所以說.....二者最好能有一個平衡點......至於 那一種...看個人.....
我比較在意的是小機機的重量.

issac1211

lkk123456789 發表於 2014年1月16日 08:09 AM
請問i大HP08s的kv值是多數?因我看網拍的數據有7600kv,也有8000kv ,我都是飛航道還未進入3D飛行,如果要明 ...

建議到是不敢, 每個人的見解跟需求都不相同!
我個人是覺得我只想比原廠多一點的動力
比原廠快散熱可以連續上, 如此而已~
所以我選擇HP08s+10T
(不過還是沒辦法連續上, 板子會過熱保護斷電)
高手當然是越強越猛越好,
但太強的動力對我來說只是增加破壞力
而且我也是重量控的, 全機112g, 3d可以飛3分40秒
參考參考~