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樓主: azoo366

對岸遙控直升機又出事了

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發表於 2012年6月15日 11:43 PM | 顯示全部樓層
原帖由 disciple 於 2012年6月15日 06:24 PM 發表
大大,好在你不是被 500 砍到,500 比 450 強很多,我猜你被砍到的情形是,你不小心踫到 HOLD 了,對嗎?那個 HOLD 很要命,不小心就中招,必須同時看 HOLD 和油門,不可以只看 HOLD。安全步驟是
要 HOLD 時
1.油門撥到零
2.撥 HOLD
放 ...

我有點看不懂這段話耶
Hold不是指熄火降落開關嗎?
還是另有所指??

還是你指的是機子在地上的時候需要開Hold來防止螺旋槳動?
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發表於 2012年6月16日 12:19 AM | 顯示全部樓層

回復 13樓 小憲憲 的帖子

小憲憲大

樓上大大應該是指  開了HOLD 熄火開關 但是油門未歸零 , 結果又把熄火開關關閉

此時是加油狀態 ..  就轉動起來了    

應該是這個意思若有務請大大糾正
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發表於 2012年6月16日 01:23 PM | 顯示全部樓層
安全為上策
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發表於 2012年6月16日 02:39 PM | 顯示全部樓層
通常機子還沒斷開電池之前, 只要在地上, 除了油門本來就是0之外, 我都是先切HOLD, 算是另一種安全措施吧!
不知道其它大大都是如何處理沒斷開電池之前在地上的機子呢? 還是說只要一落地一律都拔電池接頭?
(當然如果長時間不飛就是拔電池啦! )
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發表於 2012年6月16日 02:48 PM | 顯示全部樓層

回復 14樓 s8401438 的帖子

大大,是這個意思,小心小心
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發表於 2012年6月17日 04:39 PM | 顯示全部樓層
因為是新手難免像[12樓]大大說的一樣.油門沒有歸0時放下{HOLD}.

還好有設置{緩啟動}.既時看槳有動作便直接再說上{HOLD}而逃出一驚0
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