我的104VII上星期日在二重試車，分享一下試車結果。我的電裝是45A的STOCK無刷ESC，有感無刷13.5T，短版鋰電4200mah, 可跑30分鐘，下來電壓約在3.77V/S，約用了2500mah。第一次用104/23的齒比4.52, TAIMYA的膠胎，前51399，後54199，前車高5.5mm, 後車高約6mm，剛開始出彎加油容易SPIN，所以轉向總量下降至30%，甚至25%，出彎前要回正，加油初段大油門有LAG的感覺(不知是不是後輪胎打滑)，要慢慢加油出彎。第二次改93/23的齒比4.04，仍用同樣的胎，快多了，玩車時間也一樣，馬達溫度也不高約45~50左右，加油初段的感覺好多了，大油門仍有lag的感覺但好多了。第三次用同樣的齒比，改用SHIMIZU的胎，前573，後599，其他情形不變，轉向中庸，結果掃齒下課了。第四次改用tamiya 0.6P的大齒盤，68/19的齒比3.57，速度快很多，油門初期順多了，同樣shimizu的胎，但約在20分鐘後，後輪會有捉不住的感覺，較易spin，但還可接受，就這樣。
這次都是用原廠的矽油及彈簧，車身的滾動較慢，下次換裝較硬的側彈簧及中間的彈簧及較濃的矽油來感覺一下路感。
[ 本帖最後由 Robert 於 2012年7月9日 04:54 PM 編輯 ] |
樓主: 翔仔
發表於 2012年7月3日 10:46 PM
