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樓主: lsb1575

WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

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 樓主| 發表於 2014年12月25日 09:33 AM | 顯示全部樓層
蔡榮揚 發表於 2014年12月24日 10:23 PM
師ㄟ  近來有沒有更上一層樓呢
菜鳥的我   還在停旋和 航道裡亂亂飛
若有不懂的地方還望師ㄟ指導

最近X3V大都飛飛航道與倒退航道
休閒輕鬆飛,沒甚麼大進步
發表於 2014年12月25日 06:02 PM | 顯示全部樓層
p大
   
       你好若是用以上的曲線指數
       會不會有馬力不足的情況發生
        我是指  NORM

       P大謝啦 我試試看

點評

蔡大 基本上用我的曲線是比較適合飛動作 因為螺距曲線normal跟idel是一樣的 0-50是負螺距, 50-100為正螺距 飛起來會比較噴 不會動力不足 但是手指要更細微的控制 不然動一下就急速升高或下降 剛開始需要一點練習適應  詳情 回復 發表於 2014年12月25日 07:58 PM
發表於 2014年12月25日 06:08 PM | 顯示全部樓層
對了 P大  那副翼一樣是八度嗎

陀螺儀是3GX的

   謝謝

點評

蔡大 副翼8度是3GX的校正角度 這是校正值 並不是實際飛行時的最大角度 所以在基本調機時 盡量調到8度 Patrick  詳情 回復 發表於 2014年12月25日 08:01 PM
發表於 2014年12月25日 07:58 PM | 顯示全部樓層
蔡榮揚 發表於 2014年12月25日 06:02 PM
p大
   
       你好若是用以上的曲線指數

蔡大
基本上用我的曲線是比較適合飛動作
因為螺距曲線normal跟idel是一樣的
0-50是負螺距, 50-100為正螺距
飛起來會比較噴
不會動力不足
但是手指要更細微的控制
不然動一下就急速升高或下降
剛開始需要一點練習適應
如果是停懸跟簡單航道
以下是亞拓的建議值, 供你參考
油門0,44,65,85,100
螺距-1,2,5,7,9

Patrick
發表於 2014年12月25日 08:01 PM | 顯示全部樓層
蔡榮揚 發表於 2014年12月25日 06:08 PM
對了 P大  那副翼一樣是八度嗎

陀螺儀是3GX的

蔡大
副翼8度是3GX的校正角度
這是校正值
並不是實際飛行時的最大角度
所以在基本調機時
盡量調到8度

Patrick
發表於 2014年12月25日 08:19 PM | 顯示全部樓層
p大
   
     你所說的 -1.2.5.7.9 在曲線圖裡是

       -10.+20.50.70.90嗎  然  EXP  我 是100 20

      會不會太大 或是太小  我 是爬文學的 不知對不 對呢

       請P大指導   謝謝

點評

蔡大 -1,2,5,7,9指的是分別在油門0, 44, 65, 85,100這五個點的螺距角度 其實這都是建議值 真正還是要依照自己的飛行手感來調整的 這部分是沒有標準答案 exp部分也是  詳情 回復 發表於 2014年12月25日 11:11 PM
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