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樓主: lsb1575

WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

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發表於 2014年6月25日 10:33 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014年6月25日 09:43 PM
ju大
還好已經降落
不然你的x3s就變竹蜻蜓了

P大您好:

有空可否分享一下你的X3V改3S電的經驗嗎?




點評

ck大 其實也沒甚麼 只是把X3V的電裝裝在450的機體上而已 但是馬達跟電變要用450等級的 尾舵最好也換一下 塔X有一棵相容DS-520的尾舵可以搭配X303V 因此可以直上 再來就是X303V的安裝方式要注意一下 要以舵機動作與補  詳情 回復 發表於 2014年6月25日 10:58 PM
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發表於 2014年6月25日 10:42 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2014年6月25日 10:16 PM
j大
你家要改用櫻花牌了還送安檢
飛行前切記要時常幫機子做安檢嘿!!

師ㄟ
賣安ㄋ共啦
會拍謝
因為技術爛又怕死
所以只好盡量把機械問題降到最低
這樣可以更明確是因為腦殘材摔機的
不然都會摔得不明不白
哈哈


Patrick
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發表於 2014年6月25日 10:44 PM | 顯示全部樓層
jurorwu 發表於 2014年6月25日 10:19 PM
p 大
你的"倒栽葱"拿來當頭像哦?
哇...經典之作...可愛的450

ju大
有可能因為相位器還連在十字盤
所以才沒變竹蜻蜓
哈哈


Patrick

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p大. 我的x3s你那天拿在手上會不會覺得超重?因為我沒秤所以沒法知道.只覺得飛起來都很沉.俯衝快一點就拉不起來.直接"雷殘"  詳情 回復 發表於 2014年6月25日 11:01 PM
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 樓主| 發表於 2014年6月25日 10:53 PM | 顯示全部樓層
jurorwu 發表於 2014年6月25日 10:32 PM
lsb大
剛爬樓才發現.原來你也會自己設計機機.然後飛起來還超靈活的耶..哇哩咧...你太厲害了啦...我甘拜下 ...

j大
哈哈~沒辦法!!
時間一到手癢症就會復發,不給他動一動無法止癢
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發表於 2014年6月25日 10:58 PM | 顯示全部樓層
ckyam 發表於 2014年6月25日 10:33 PM
P大您好:

有空可否分享一下你的X3V改3S電的經驗嗎?

ck大
其實也沒甚麼
只是把X3V的電裝裝在450的機體上而已
但是馬達跟電變要用450等級的
尾舵最好也換一下
塔X有一棵相容DS-520的尾舵可以搭配X303V
因此可以直上
再來就是X303V的安裝方式要注意一下
要以舵機動作與補償的方向一致便可以
其他部分組裝與機械調校都要比照一般450的方式調整
比如說
大槳動靜平衡
配重問題
螺距與油門關係
鎖尾感度的調整
一旦都調好後
X450V飛簡單3D都沒問題(因為我只會簡單3D, 所以也只飛過簡單3D)
升級後的X450V相當穩定好飛
X303V也相當耐震
我試過主軸歪,雙槳
一樣給他亂亂翻
很爽的
不過450等級的殺傷力更大
一定要注意飛安
更多的小細節要更注意才行
再來就是450等級以上的機機都不耐摔的
隨便碰一下就會有東西壞掉
不過450的材料還好都不貴啦
供參考


Patrick

點評

P大,對不起,我的意思是你的X3V原用2S電的,以我的記憶你的其中一部由2S電改為3S電,好像改了3S馬達及電變等等,因我日後都會改一部。我想知道一些細節,例如用了什麼材料及規格(馬達、電變和電池),用馬達齒的齒數  詳情 回復 發表於 2014年6月25日 11:32 PM
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發表於 2014年6月25日 11:01 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014年6月25日 10:44 PM
ju大
有可能因為相位器還連在十字盤
所以才沒變竹蜻蜓

p大.
我的x3s你那天拿在手上會不會覺得超重?因為我沒秤所以沒法知道.只覺得飛起來都很沉.俯衝快一點就拉不起來.直接"雷殘"

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ju大 我沒特別注意耶 不過那天試飛看你飛很穩啊 不過高速俯衝一定要補P跟配合升降控制 不然會掉高度的(因為旋翼面不是水平狀態) 嘿嘿 俯衝很爽齁 哈哈 Patrick  詳情 回復 發表於 2014年6月25日 11:07 PM
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