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樓主: lsb1575

WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

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發表於 2014年6月22日 09:32 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jurorwu 於 2014年6月22日 09:35 PM 編輯
patrick053 發表於 2014年6月22日 07:37 PM
吳大
當然有啊
一樣在湯城


哈哈哈..是厚.聽得我心癢癢的..
周六啦.周六再去驗證你的倒飛航道
然後我也來過過癮..呵呵呵...

不過下次要把機車停在外面了.不然停車費貴死了.一個下午110....

點評

ju大 好啊 其實下雨的話也可以在走廊練停旋 練基本功順便放電 其實我昨天看你飛 你飛得很穩耶 回家看到我的x3v 因為戰績輝煌殘破不堪了 平常只在家停旋解癮頭 所以連機頭罩都沒了 打算找時間好好的把它塞豆一下 帶出  詳情 回復 發表於 2014年6月22日 09:54 PM
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發表於 2014年6月22日 09:54 PM | 顯示全部樓層
jurorwu 發表於 2014年6月22日 09:32 PM
哈哈哈..是厚.聽得我心癢癢的..
周六啦.周六再去驗證你的倒飛航道
然後我也來過過癮..呵呵呵...

ju大
好啊
其實下雨的話也可以在走廊練停旋
練基本功順便放電
其實我昨天看你飛
你飛得很穩耶
回家看到我的x3v
因為戰績輝煌殘破不堪了
平常只在家停旋解癮頭
所以連機頭罩都沒了
打算找時間好好的把它塞豆一下
帶出去跟你一起飛

Patrick

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塞豆哦.... 有需要"義肢"就講一下..... 獨一無二的哦!!  詳情 回復 發表於 2014年6月22日 11:19 PM
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發表於 2014年6月22日 11:19 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014年6月22日 09:54 PM
ju大
好啊
其實下雨的話也可以在走廊練停旋

塞豆哦....
有需要"義肢"就講一下.....
獨一無二的哦!!

點評

吳大 感謝啦 目前應該不用義肢 因為備料充足 技術不如人 備料要贏人才行 哈哈 Patrick  詳情 回復 發表於 2014年6月24日 06:21 PM
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發表於 2014年6月24日 04:40 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2014年6月18日 01:34 AM
ckyam大
如有換新伺服機還是一樣情形
有可能機板有問題了!!

Lsb 大您好:

最近多買半套X3V作為我的師父,我的X3V一號的大部分振動源來自十字斜盤對換了飛行已平穩多了,但比新機還是差一些。現在還在找突然下挫的問題,對換了接收器後,突然下挫的問題仍然出現,應該不是接收器出問題。電力系統只餘下電變,BEC及馬達了。遲一些再對換作測試。

有一點疑問請教,同是飛三分鐘一號的馬達比二號機的馬達熱很多,檢查一號機的馬達的外殼上下的虛位有很多,二號沒有。請問這些虛位怎樣處理。

謝謝。

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請問ck大你一號機電變(電調),有外掛BEC給接收電源使用嗎? 一號機馬達飛行後溫度會比較高,檢查一下馬達齒與大齒盤齒隙是否過緊 馬達上下虛位跟溫度沒關係 你的新二號機應該原廠就有加外掛BEC才對!!  詳情 回復 發表於 2014年6月24日 05:30 PM
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 樓主| 發表於 2014年6月24日 05:30 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lsb1575 於 2014年6月24日 05:33 PM 編輯
ckyam 發表於 2014年6月24日 04:40 PM
Lsb 大您好:

最近多買半套X3V作為我的師父,我的X3V一號的大部分振動源來自十字斜盤對換了飛行已平穩多 ...

請問ck大你一號機電變(電調),有外掛BEC給接收電源使用嗎?
一號機馬達飛行後溫度會比較高,檢查一下馬達齒與大齒盤齒隙是否過緊
馬達上下虛位跟溫度沒關係
你的新二號機應該原廠就有加外掛BEC才對!!
如不想馬達上下虛位大,這要拆下馬達軸心的E字扣,然後取出上蓋,找小墊片套進軸心來減少上下虛位
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發表於 2014年6月24日 06:21 PM | 顯示全部樓層
jurorwu 發表於 2014年6月22日 11:19 PM
塞豆哦....
有需要"義肢"就講一下.....
獨一無二的哦!!

吳大
感謝啦
目前應該不用義肢
因為備料充足
技術不如人
備料要贏人才行
哈哈


Patrick
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