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樓主 |
發表於 2012年6月9日 12:03 AM
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基本調機該調哪些地方???
當作完基本檢查後,再來就是進行基本調機了
1.先開控對頻後,將機子拿起前後左右搖動,看十字盤是否有修正的動作
2.將機子平放,先將控的前後左右方向的微調,調至正中間後檢查十字盤,左右與主軸是否成90度,如果沒有調整左右伺服機拉桿,讓十字盤與主軸承90度,再來十字盤檢查前後是否與主軸成90度,此時你可能會發現十字盤有往前傾的狀況,這裡如你不做機子前後配重此狀況是OK的,如要做前後配重請將伺服機搖臂調到水平,看十字盤是否與主軸成90度,沒有的話調整拉桿將十字盤調至90度(以上調整均在通電狀況下進行)
這裡跟飛友說明一下,因X3V和WASP 系類的機子當初原廠是針對11.1V 900MAH電池重量下去設計機子,現在為了讓初學者更好操控機子,把電池改為7.4V讓機子柔和一點,初學者飛起來壓力不會那麼大,所以機子前面重量會輕了約30G左右,故原廠出廠時會將十字盤稍微調往前傾
3.機子配重調整,進行配重時請將電池裝上固定位置,將大槳轉至與機身成一直線,用食指和拇指放在大槳的球頭上把機子提起,看尾管是否成水平狀態,如往下為尾部太重請在電池座下方加上約30G左右之配重物(如螺絲或鉛塊之類的重物),注意一定要把加重物牢牢固定好
為什麼要做配重,當機子前後重量一樣時,十字盤前後才會可能接近90度,如前面太輕機子一起飛就會一直往後退,導致要用微調將十字盤往前傾,才可維持機子前後穩定,此時雖機子可維持平穩
,但十字盤的前傾變成一直處於修正狀態,容易讓十字盤和連動球頭損傷較快,虛位會跟著來
4.檢查尾伺服中立點,看尾伺服搖臂是否有與伺服機成90度,如沒有請將伺服搖臂取下,調至90度裝回,再來檢查尾螺距滑套是否在尾軸中間(尾滑套左右邊的尾軸距離是否相同),如沒有請放鬆尾伺服固定座螺絲調整伺服機,將整個伺服機連固定座一起移動,把尾螺距滑套拉至尾軸正中間(此調整也要在通電狀態下進行)
5.作完基本調整後,就是升空進行飛行微調
以上為基本調機程序,供給飛友參考,如未詳盡請見諒!!
祝大家飛行愉快!!
[ 本帖最後由 lsb1575 於 2012年6月9日 12:12 AM 編輯 ] |
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樓主: lsb1575
發表於 2012年6月8日 09:10 PM
真怕一個不小心把桌上的神明跟祖先全請下來
