WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

蔡榮揚

patrick053 發表於 2014年4月11日 09:09 PM
蔡大
全新的好像要5000-6000
不便宜

P大在拍賣區那可是搶手貨，，聽p大     這一解釋若有機會我想弄顆來試試看屆時若有不懂再跟p大請教 謝謝

蔡榮揚

p大

再請問一下  devo 10接收我原本是把yzx陀的那調黑感線依說明書插在第五通道

我在想會不會是在其他的通道呢

patrick053

蔡榮揚 發表於 2014年4月12日 11:12 AM
p大

再請問一下  devo 10接收我原本是把yzx陀的那調黑感線依說明書插在第五通道

蔡大
DEVO10尾感度是在第幾通道我不清楚耶
因為我沒用過此控
不過FUTABA的是在第5通道
所以你應該弄錯通道喔
爬ㄧ下文應該就有答案啦
二手金腦如果PO徵求文
說不定總代理那邊有二手良品可以買到
我500/600兩台的金腦都是這樣買到的


PATRICK

小新永澤

lsb1575 發表於 2014年4月11日 09:03 PM
你哪邊拆不下來?

師ㄟ~又有一陣子沒上來跟您請安啦

我的飛狼西裝全部的收輪機構跟減重工程都完成了

目前總重505克
再減去一個爆閃燈共計500克
現在只剩八個燈

經過我試飛結果1000mah11.1v的電池可以飛停懸四分鐘
下來電壓每節還有3.87左右
動力上跟原先接近600g重時天差地別阿

油門推到約65%就可起飛~油門推到約快80%就快撞到天花板
油門曲線為0~20~40~60~80
螺劇曲線為45~55~65~75~85
飛了幾趟下來發現應該是OK了

但是問題又來了
我的單向軸又壞了~這已經是第五顆了
雖然重量減輕了近一百公克~但是想不到單向軸還是擋不住

大約飛個四趟就往生了

想想這樣下去也不是辦法

於是就想來自己搞個耐操的單向軸阿

我拿原廠的大齒盤跟上次麻煩師ㄟ看的一個十元大盤來試試自作

原廠的大齒盤要先把底部一小塊用砂紙磨平然後用美工刀切出一個小開口~並將大齒盤孔用砂紙磨一點點掉
然後將皮帶輪的那個圓鐵用鐵鎚敲進去

最後裝機在鎖上螺絲搞定

另外那個便宜的大齒盤我則是將突出來較多的那頭用線鋸鋸掉~並用砂紙磨平
另一頭直接放上皮帶輪的圓鐵並用一點點三秒膠固定

裝機喬好平衡中立點後~在拆下再反面灌入較多的三秒膠固定
經我測試鋸掉大的那頭~然後另一頭黏皮帶輪固定圓鐵
高度剛好不用再做托盤~昨天晚上測試轉動還蠻順暢的~上電後測試也是如此

今天下班回家後~馬上來上裝飛行測試~到時再跟師ㄟ報告阿~
午休快結束了~先報告到這裡~

這樣單向軸變雙向不知會不諱有影響?不過好處是螺絲鎖緊後應該可以撐比較久吧?

lsb1575

小新永澤 發表於 2014年4月15日 12:59 PM
師ㄟ~又有一陣子沒上來跟您請安啦

我的飛狼西裝全部的收輪機構跟減重工程都完成了

小新大
單向軸承那麼容易壞掉,是不正常的!!
1.如每次都是壞單向軸承內部,有可能你主軸與單向軸承咬合處已有磨損,主軸直徑變小造成單向軸承咬合力不足有空滑現象,當轉速提高負重增加時單向軸承內部滾柱座就容易產生高溫而壞掉,就要主軸與單向軸承一起換新才能改善問題
2.單向軸承與大齒盤密合處空滑,造成大齒盤單向軸承孔座擴孔無法緊密配合,當轉速一高與螺距角度增加時就會產生空滑,主軸轉速無法拉高!!大齒盤就必須換新的,單向軸承外徑先用去漬油擦乾淨,然後在單向軸承外徑塗尚缺氧膠再押入大齒盤內,靜放一晚再裝上機子!!
你這顆白色大齒盤中間部分跟我之前用的塔~羅不一樣呢!!但只要齒型模數一樣就可以了!!
塔~羅的中間是鋁合金單向軸承座!!

patrick053

哇!!!
各位都好強喔
都有辦法自己打造專屬的座機
我的250飛狼, 光想到要打造武器我就投降
一遇到機構件就認輸
所以我的飛狼還是和平卒啦狼

Patrick