WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

lsb1575

轉貼一下飛友練習影片!!

lsb1575

小新永澤 發表於 2014年3月17日 06:30 PM
師ㄟ~所以你的意思是說~通常降低馬達銅齒T數雖然轉速會下降
但是扭力卻會提升
而下降的轉速就由提升電壓 ...

呼叫!!呼叫!!小新大大!!
聽到請回答!!
你的灰太郎搞得怎樣了
都沒看到你上來!!

小新永澤

lsb1575 發表於 2014年4月2日 09:30 PM
呼叫!!呼叫!!小新大大!!
聽到請回答!!
你的灰太郎搞得怎樣了

多謝師ㄟ主動關心阿

我目前正在朝師ㄟ說的方向努力中阿~減重

目前西裝被我由250g減至200g
機體被我由260g減至235g
加上3s電池90g共重525g

我目前把機子的尾獎夾又換回原廠塑膠的
剪了過長的電線~把ztw30a的電調換成好盈20a的電變

西裝部分底下火箭砲台由原本的池上便當木片及一體電蚊香炭棒換為由飛狼紙模型的砲台
我用相片紙列印已經完成

內部部分一樣剪去過長的爆閃燈電線~並將原本的傳動用一架鐵棒改為較輕的碳纖棒
~並用砂紙磨去西裝內部較厚的部分偷輕

機頭罩也是打摩一下~並用碳簽棒穿孔加固~以拿掉50%的強力固定用磁鐵~剩三個

目前進度是我要再重做收輪機構把用木頭衣架級電蚊香片部分改為較輕的保麗龍固定架

希望可以再把總重由525g減為500g

電裝部分我就蠻絕望的阿

我問了非喔老闆先是槳的部分~他說由於我的機子真的太重
所以換了大一些些的槳不見得有用可能還會影響鎖尾

而且機子增重為了提高轉速又換了3s電池
為了能飛更高而提升轉速這也增加了危險~他說有可能木槳或是泡棉講會撐不住而射獎

而馬達部分他只跟我說無解~小小一顆馬達無法負載太重

實際飛行部分我目前做了拆機測試

空機加3s電池重約340g配10t銅齒
油門曲線為0~25~35~55~75
螺距曲線為50~55~60~65~70
這樣設約油門43%就可以起飛而且不會影響鎖尾~而且動力充足~師ㄟ這樣正常嗎?不是要60%起飛才好?

而我用工具盒加到總重200g仿照西裝重量用束袋綁在機子下方測試飛行結果是

照上面數據飛只能離地約不到20cm

提升轉速即加大螺距測試我則還在找平衡點

因為我試過在這樣的重量下油門設為0~35~60~85~100來飛
羅距設為35~50~65~80~95

油門推到約71%可起飛
但是問題是撐不到一分鐘單向軸馬上報銷
我因為不信邪以為買到不好的單向軸~還因此毀了三顆單向軸跟一個大齒盤

單向軸都是裡面的小鐵條斷開~大齒盤則是被銅齒咬到變平

更恐怖的是我的金屬尾獎夾還噴掉兩次~一次打到門~一次打到離我重要部位約十公分的大腿內側~現在右大腿內側還有約五公分的瘀青~囧~
可能是轉數太快加上機子太重旋轉應力太強導致單向軸壞掉即尾獎夾噴掉

所以我目前又換回塑膠獎夾~比較輕也安全

銅齒部分目前還是10t的

我問了好多老闆0.4模的最多都只做到9t而且軸孔都只有1.5mm要自己鑽
非喔老闆也只有賣9t的銅齒但是卻是0.5模的

目前正在考慮是否要換9t的~不知道會不會跟10t的差異不大
而且還要自己鑽很麻煩

綜合以上所述~目前我只能先朝~師ㄟ您說的減重~來處理
看看能不能降到500g以下

還有最後就是電池的部分

我目前的電池是3s~1000mah的加上我自己捍的xt60插頭後約重100g
我有找了好幾家比較最後有找到最輕的
一樣是3s~850mah重65g

師ㄟ這樣有差嗎?一個是容量較大較重~一個是容量較小~但是卻輕了20g

雖然要搞一台x3v可收輪飛狼加報閃燈好麻煩~但過程還是很有趣也很有挑戰
不然最近除了上班就是國家被搞得XXX阿~還好還有rc

lsb1575

小新永澤 發表於 2014年4月3日 01:47 AM
多謝師ㄟ主動關心阿

我目前正在朝師ㄟ說的方向努力中阿~減重

小新大
機子如低於50%就起飛要檢查一下ID螺距中立點是否正確0度
依你目前除了減重外建議馬達可考慮換3200~3900KV的馬達+11T馬達齒
1.轉速不會太高2.扭力會好一點
馬達齒要用2.2mm鑽孔然後用虎鉗押入會比較好
大齒盤掃齒1.齒隙過大2.齒輪咬合不正常(馬達齒不同心圓)
馬達齒可以拿過來我幫你處理
單向軸承可找網拍億~霖軸承買品質有比原廠好

小新永澤

lsb1575 發表於 2014年4月3日 09:47 AM
小新大
機子如低於50%就起飛要檢查一下ID螺距中立點是否正確0度
依你目前除了減重外建議馬達可考慮換3200 ...

恩~感謝師ㄟ的建議

我目前先全力減重並測試最佳油門及螺距

如果再不行就將西裝在少幾顆燈阿
目前我是裝九顆啦
原本西裝殼是只有大約120g只是被我加了爆閃燈模組及收輪組還有裝飾就胖到約250g阿

現在減到200g繼續加油

還有師ㄟ軸承我就是那家買的喔~只是就我測試
他的極限應該就是總重550g
油門0~35~60~85~100
羅距35~50~65~80~95
來飛不到一分鐘一定報銷

因為我三顆都差不多是在這種條件下報銷
情形就是手抓住大齒盤轉主旋翼兩邊都可轉動

最後師ㄟ~我在露天看到有很多種3200~3900kv的馬達

如果我減重完成還不滿意就會換

其中還有幾種是有附銅齒的~
我在露天收尋120t就可以看到有很多賣大齒盤的

其中有一家賣一個10元的經我問他
老闆說是250級直升機適用~規格是模數0.5
內徑兩段6.5mm及7mm

老闆說大部分250級的機子大齒盤幾乎都是0.5模的喔
如果換這種以後馬達銅齒也好買~也便宜一個才十元阿

師ㄟ~你有空時可以搜尋一下看看嗎?這裡不能貼露天連結哩

只要露天首頁搜尋120t然後點選大項目為~模型玩具類~
在第一頁就有~只有他一家一個賣10元

這就您判斷適合x3v的機子嗎?在更換銅齒為0.5模後?

lsb1575

小新永澤 發表於 2014年4月3日 05:27 PM
恩~感謝師ㄟ的建議

我目前先全力減重並測試最佳油門及螺距

小新大
大齒盤如與塔羅250機子通用都是模數0.4的
亞拓250機子也是模數0.4的大齒盤
我想應該賣家搞錯了
450機子才是模數0.5
我之前X3V就有改塔羅250大齒盤總成來用
他的大齒盤比較便宜但還是會掃齒材質沒比較好
但要DIY一片大墊片托住皮帶不然皮帶會往下滑
網拍賣的250機子專用馬達3200~3900KV軸心都是2.5mm