WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

lsb1575

patrick053 發表於 2014年2月2日 11:54 AM
師ㄟ
我是一開始就在摔機期
沒出來過

P大
我剛剛又給他去練翻回來了
電池已經有些衰退了
翻過去回正時有點吃力
P大你是你先苦後甘
哈~我現在才開始進入摔機顛峰期

kan708

lsb1575 發表於 2014年2月2日 12:04 PM
P大
我剛剛又給他去練翻回來了
電池已經有些衰退了

lsb大
哈!哈!
你又去練翻了喔?
是用小六,還是x3v啊!
我的x3s尾巴有時會偷跑不穩,
還不敢用250翻,
感度要調嗎?
我的三軸是x302v版.

lsb1575

kan708 發表於 2014年2月2日 10:12 PM
lsb大
哈!哈!
你又去練翻了喔?

kan大
我現在也只用小6練翻
摔在草地有時檢查一下又繼續飛~不錯
真的可以放心亂亂翻
你現在正飛與ID感度設多少?
建議你250機子ID油門設高一點穩定度與鎖尾會好一點

lsb1575

kan708 發表於 2014年2月2日 10:12 PM
lsb大
哈!哈!
你又去練翻了喔?

P大X3V好像設30在翻!!

kan708

lsb1575 發表於 2014年2月2日 10:29 PM
kan大
我現在也只用小6練翻
摔在草地有時檢查一下又繼續飛~不錯

LSB大
我控裡設noral 25%,idle 40%,
三軸感度約在1點到2點間,
上次在這竹南飛場的飛友的飛友跟我說,
開id比較好飛較不會掉高度,
目前我較少開id.

lsb1575

kan708 發表於 2014年2月3日 12:00 AM
LSB大
我控裡設noral 25%,idle 40%,
三軸感度約在1點到2點間,

kan大
陀螺儀感度你可以切ID,用大螺距直上直下
測試尾巴是否會跑尾,慢慢去調出一個感度
即使你不翻飛用ID來練飛航道,的確高度會比較好操控
因你ID油門可設定定速5個點轉速都設一樣
這樣機子飛行時只有控制螺距角度在飛行,轉速不會跟著油門搖桿變化而改變
我小6動戶外練飛一起飛後就全程切ID在飛
而我小6 ID轉速5個點都是100一直線
這樣不管正飛航道或翻飛,轉速夠穩定性好飛起來操控性也跟著提升
我看P大450 ID也都是設定定速在飛
建議可先用小6去習慣起飛後全程ID飛行