WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

lsb1575

kan708 發表於 2013年8月2日 10:32 PM
lsb大
感謝您提供意見,pat大可能已休息了,明天再pm他了.

Kan大
P大他可能還在整修X3V 1號機
明早他要外飛
明晚上就要去美國了!!

patrick053

lsb1575 發表於 2013年8月2日 10:45 PM
Kan大
P大他可能還在整修X3V 1號機
明早他要外飛

對啊
師ㄟ真了解我
我再弄X3V 1號機啦
趕著明早要爽飛去

Patrick

kan708

lsb1575 發表於 2013年8月2日 10:45 PM
Kan大
P大他可能還在整修X3V 1號機
明早他要外飛

lsb大
是啊!我有看到他回給您帖子說要去美國.
對了這幾天我有把小綠拿來試翻喔?
有好幾次成功的翻過去呢?

patrick053

kan708 發表於 2013年8月2日 10:32 PM
lsb大
感謝您提供意見,pat大可能已休息了,明天再pm他了.

kan大
3GX-MR你自旋會偏移的話請確認下列幾點
1. 先將控的HOLD螺距曲線設定0-25-50-75-100
2. 在HOLD MODE下將控的油門推到50%
3. 檢查三個CCPM SERVO的擺臂是否都水平
4. 如果第3點都水平時, 調整十字盤呈現水平
5. 將DFC拉桿鎖到最緊, 並檢查這兩根DFC拉桿是否等長
6. 裝上DFC旋翼頭後, 於油門50, CCPM SERVO擺臂水平的情況下, 此時循環螺距應為0度(兩支槳都要量, 如果DFC拉桿等長的話, 兩隻槳的螺距應該一樣)
7. 如果於第6點的情況下螺距不是0度的話, 請同時調整3個十字盤拉桿的長度直到0度為準
8. 以上都條整完後, 用T6控的EPA並選擇CH6, 油門向下時改變最小集體螺距, 油門向上時改變最大集體螺距, 將集體螺距設定為+-9度(等飛熟後可以加大螺距會更猛翻)
以上都確認並調整好後, 保證你單手自旋不飄移....

Patrick

lsb1575

kan708 發表於 2013年8月2日 11:01 PM
lsb大
是啊!我有看到他回給您帖子說要去美國.
對了這幾天我有把小綠拿來試翻喔?

Kan大
不錯喔!!
小綠可以給他翻飛
功力大有進展
哈哈~我還是繼續練倒退嚕航道
倒退速度有快一點點超刺激的
但成熟度還不夠操控上要再加強

patrick053

kan708 發表於 2013年8月2日 11:01 PM
lsb大
是啊!我有看到他回給您帖子說要去美國.
對了這幾天我有把小綠拿來試翻喔?

kan大
水喔
小機翻完就會想翻大機啦
大機翻會很爽耶
但是剛開始翻時會抖到不行
加油

Patrick