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樓主: lsb1575

WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

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發表於 2013年7月24日 10:33 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2013年7月24日 06:33 PM
師ㄟ
沒辦法啊
愛玩死好啊

pat大
我的3GX-MR昨天原廠已寄來了,已經裝在450上了,
昨晚和今晚在調機,尾舵好像調不到邊界.你的可以調嗎?
螺距也無法跟你傳來一樣,明天再試飛看看.
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發表於 2013年7月24日 11:21 PM | 顯示全部樓層
kan708 發表於 2013年7月24日 10:33 PM
pat大
我的3GX-MR昨天原廠已寄來了,已經裝在450上了,
昨晚和今晚在調機,尾舵好像調不到邊界.你的可 ...

kan大
可以的
你要按照步驟逐一完成設定才可以喔
但有重點是
在設定之前你一定要先將機械結構盡可能調到三平---舵機擺臂中立點水平,十字盤水平, 油門50螺距0度
接下來進入3GX-MR先選擇機型
然後個中立點微調
最後尾舵機中壢點與最大左右行程調整
整個設定要全跑完才會成立
中途離開會失效喔
調整完後你可試試大螺距直上直下
尾巴會鎖得死死的
原地自旋多圈也不會偏
這樣大致上就差不多很好飛了
需要說明書在跟我說

加油

Patrick

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發表於 2013年7月24日 11:35 PM | 顯示全部樓層
今天x3v 2號機被我操到戰損了
開哀鬥時無法鎖尾
跟瘟疫一樣
昨天x450v 2號機哀鬥無法鎖尾
今天換x3v 2號機
不過還好熄火迫降成功
檢查後發現皮帶齒輪盤上面的止洩螺絲被我鎖到滑牙
所以無法咬緊主軸而滑動導致尾翼轉速無法跟著提升
這個無備料
看樣子要待料到下一趟出差了
不過還好其他都沒壞
ㄎㄎ

Patrick
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發表於 2013年7月25日 09:50 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrick053 於 2013年7月25日 09:51 PM 編輯

今天傍晚2度試飛前天維修好的X450V 2號機
由於這次的調機調的比較細心
除了三平調的精確一點外
最大/小螺距調到+-11度
油門50時0度
無雙槳
槳的動/靜態平衡
尾舵中立點與行程等等
都盡量調到最佳化
做了幾項基本飛行測試
NORMAL MODE 急上急下鎖尾效果還不錯
急轉各個90度機身平衡良好沒亂飄
尾部左右急轉的速度也差異不大
多圈自旋也沒啥飄移
自旋急停尾巴也沒嚴重拖拍或反彈
效果相當滿意
以X303V此種入門的接收陀螺儀來說
C/P值相當高
調好機後比第一次飛行還穩還好飛
甚至翻滾時不打負螺距都翻得相當輕鬆
原廠應該可以出X303V+450機體的產品
應該是有機會切入這個級距的市場
讓新手可以從NANO CP -> X3V -> X450V 一路上來
市場延生
真的很好飛啦


Patrick
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發表於 2013年7月25日 10:56 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2013年7月25日 09:50 PM
今天傍晚2度試飛前天維修好的X450V 2號機
由於這次的調機調的比較細心
除了三平調的精確一點外

pat大
你調機的技術可以當師傅級了 ,
晚上我照官網的說明書重新設定一遍尾舵終於可以調到邊界了.
試飛了一下好像不穩會飄,明天再看看是不是有雙槳或是十字盤沒平,
3GX-MR沒設定機種有沒有關係呀?
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 樓主| 發表於 2013年7月25日 10:57 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2013年7月25日 09:50 PM
今天傍晚2度試飛前天維修好的X450V 2號機
由於這次的調機調的比較細心
除了三平調的精確一點外

P大
哈哈~
ㄟ害
每次看你飛行手記
都要流口水!!
48[1].gif
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