WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

kan708

lsb1575 發表於 2013年6月24日 10:41 PM
Kan大
沒錯!!
要勤儉一點能修一定要修

lsb大
難怪sky大和pat大要叫你師ㄟ要跟lsb大多多的學習呢?

lsb1575

kan708 發表於 2013年6月24日 10:54 PM
lsb大
難怪sky大和pat大要叫你師ㄟ要跟lsb大多多的學習呢?

Kan大
那是他們兩個亂稱呼的啦!!
我只是愛飛+喜歡DIY一下下
沒那麼厲害呢!!

ga044127

帶動尾巴主齒輪又融掉了.....
飛行時間不到4分鐘

融掉後~~馬上去摸~~發現帶動尾巴主齒輪，那個金屬非常的高溫.....
那邊因該祇是帶動皮帶而已阿....為什麼會很高溫呢
是不是圖1  那個墊片擺放方向錯誤了??
因該要像圖2  這樣擺放嗎?   ps.而且注意看圖1~~都磨出形狀來了=.="
我猜測~~好像就是這樣~~~一直摩擦....所以變熱~~才會融掉的
請問各位大大~~這問題要怎麼處理  

lsb1575

ga044127 發表於 2013年6月25日 12:17 PM
帶動尾巴主齒輪又融掉了.....
飛行時間不到4分鐘

G大
1.大皮帶輪換新的時候先在金屬與打皮帶輪接合處上一點快乾
可以防止塑膠皮帶輪滑動空轉而融掉
2.這個是主軸第2軸承座他是有方向性的,大面軸承這面要向下與大皮帶輪金屬面接觸
不然會造成摩擦軸承座也會發生融掉的情形

learry

ga044127 發表於 2013年6月25日 12:17 PM
帶動尾巴主齒輪又融掉了.....
飛行時間不到4分鐘

這個問題跟我碰到的一樣，
在我用快乾把金屬圈跟塑膠齒輪年了很多次以後~~~
還是連續熔掉兩顆以後~~~~~
我去翻了X3V的說明書，
發現了一件事情~~~~
有沒發現，紅色圈圈圈起來的部分，機子上是裝反的。
也就是說皮帶輪是直接摩擦上面的黑色塑膠，所以要是轉得太久會發熱融掉。
反裝過來後，皮帶輪定位圈就是那個金屬的玩意會跟金屬軸承碰再一起一起轉
就像下面的大齒輪裝法一樣，整個摩擦就少了很多。
至於這樣子是機子裝反還是說明書寫反可能要原廠大才知道。
這樣子改過後目前為止我就沒再發生融掉的情形了~~~~

ga044127

learry 發表於 2013年6月25日 06:59 PM
這個問題跟我碰到的一樣，
在我用快乾把金屬圈跟塑膠齒輪年了很多次以後~~~
還是連續熔掉兩顆以後~~~~~

L大好利害阿~~連3D圖都弄出來
聽L大說的~~~果然跟我猜測的一樣呢！
所以以後買X3V~~這也是要注意的重點！
員工好像都順順的裝下去~~都忘記那顆要反裝....