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樓主: lsb1575

WASP X3V250 3060樓WASP 130 CP 影片分享!!

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發表於 2013年6月18日 12:05 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrick053 於 2013年6月18日 12:08 PM 編輯
lsb1575 發表於 2013年6月18日 09:08 AM
P大
3天沒討論區可看
你的新2號機試飛了沒

L大
2號機試飛相當爽
新機就是新機
整個性能就是比1號機優
2號機飛完一顆電池的航道後就給他前後左右亂亂翻了
現在越翻越順手
不過我的1號機的機身已經被我摧殘到殘破不堪
腳架已經沒地方固定了說(因為側板都摔爛了)
等出差回來後跟官方買的側板到料後
再來個1號機機身強化計劃

Patrick
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 樓主| 發表於 2013年6月18日 12:23 PM | 顯示全部樓層
cm767821 發表於 2013年6月18日 11:50 AM
大家都好利害我入魔到現在約1年,從小4動v911*1台,小六動 九鷹125(還不會停懸就毀了)
到現在nano cp, ...

CM大
練直升機不會嫌慢的
我也是基本功練快8個月才開始慢慢練航道
我把它當休閒活動所以慢慢享受飛行的樂趣
哈哈~我們都有年齡了慢慢練就好
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 樓主| 發表於 2013年6月18日 12:29 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2013年6月18日 12:05 PM
L大
2號機試飛相當爽
新機就是新機

P大
1號機一般狀況都會比較差一點
因他是第一順位練功機一定會跌跌撞撞的
之前我的WASP V3 也是常常飛去撞牆
3天一小修7天一大修的
不過我的老V3現在還是練功的練習機呢!!
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發表於 2013年6月18日 12:48 PM | 顯示全部樓層
cm767821 發表於 2013年6月18日 11:50 AM
大家都好利害我入魔到現在約1年,從小4動v911*1台,小六動 九鷹125(還不會停懸就毀了)
到現在nano cp, ...

cm大
我也是視力不佳, 不過我是近視+散光+老花啦
飛太遠也看不清機體
那要不咱們一起換個800級的
1米5的機身應該可以倪補一些視力上的不足吧
哈哈
開玩笑啦別當真

Patrick
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發表於 2013年6月18日 12:52 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2013年6月18日 12:29 PM
P大
1號機一般狀況都會比較差一點
因他是第一順位練功機一定會跌跌撞撞的

L大
是啊
1號機是我的首席教練機
機身強化後還要繼續給他服役下去哩


我另一台450發生NO控摔機
好像中了師ㄟ說的電變災情
請看下文


怎會no控喔!!!好問題!!!
其實事後想想是有徵兆的
因為摔機前就發生航道中突然斷電又覆電的狀況
只是時間短暫沒摔機
下來後檢查也沒發現異常
no控後瘋狂快速自旋
摔下後當下在未破壞現場的情況下進行初步目視檢查(未碰及機體)
原以為尾波箱故障但是發現尾管,尾舵機拉趕,尾波箱一切正常
然後發現3GX-MR的2個綠色LED不停閃爍, SERVO也久久挫一下
重新插電後一樣燈號閃爍, SERVO也久久挫一下
回家修理後換了三個CCPM SERVO, 主軸, 橫軸, 主齒並重新調機
準備試飛時才一離地不到10公分就又斷電且連續發生
本想會不會是電池供電問題
換另一顆充飽電的上去低空停旋不到一分鐘又斷電
斷電期間的狀況跟NO控的狀況一樣
SERVO會停留在最後位置
3GX-MR燈號閃爍
電變溫度微溫而已
於是換上手邊另一個原廠維修好的電變35P備品
所有狀況解決'
這幾天下班抽空試翻也都正常
所以NO控應該是電變35P所造成
問題是我全機原廠配置
有問題的電變也是買原廠同規格產品且使用一個多月而已
看樣子又要把新買的電變送廠維修了

Patrick
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 樓主| 發表於 2013年6月18日 01:05 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2013年6月18日 12:52 PM
L大
是啊
1號機是我的首席教練機

P大
亞拓35A電變我是沒用過
但之前450討論區常看到飛友遇到斷電情形
飛友們一般都換會40~60A電變
沒飛450機子只能提供給P大參考一下!!
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